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底特律增加了新的安全功能
底特律已经为其底特律保险产品线引入了几个新功能，作为提高商用车安全性的一种手段。此外，这些新功能旨在提高操作员的舒适度，这也有助于养成更安全的驾驶习惯。
新功能可用于货运卡斯卡迪亚和西部星49X规格与底特律动力系统。根据底特律的新闻稿，这些新功能包括:
底特律为其底特律保证安全系统套件增加了新功能。
戴姆勒卡车北美
- 主动速度干预(ASI):如果卡车超过了规定的速度限制，ASI会发出视觉和听觉警告，主动提醒司机。一旦警告发出，根据卡车超过速度限制的程度，ASI将生效，并将发动机油门放松两秒钟，将自适应巡航控制(ACC)调整到张贴的速度限制，或取消ACC。除了帮助提醒司机注意张贴的速度限制外，ASI还可以作为车队管理人员的宝贵培训辅助，帮助司机减少与速度相关的事故风险。ASI在卡车上很有用，因为卡车在一天中经常进出不同的速度区域。
- 主动车道辅助(ALA)自动停车功能:Freightliner Cascadia独家提供的ALA自动停车功能，在司机丧失驾驶能力或司机双手离开方向盘超过60秒时，主动刹车使卡车安全停车，而不是让卡车滚动停车，这有助于保护司机和路上的其他车辆。当ALA的自动停止功能激活时，车道保持辅助(LKA)将使卡车保持在车道中央，同时卡车安全并逐渐刹车，一直降至0英里/小时，进一步提高ALA的有效性和安全性。在停车后，车门会自动解锁，车内的灯会以求救信号的顺序闪烁，提醒其他司机需要帮助。
- 制动保持模式:在停车后，驾驶员进一步按下制动踏板以激活制动保持模式功能，减少了驾驶员在长时间静止时持续按下制动踏板的需要。如果驾驶员因疲劳或打滑而将脚从制动踏板上移开，则制动不会失效。轻踩刹车踏板或按下油门，卡车又开始移动了。这在需要在卡车上等待一段时间的工作环境中尤其适合司机，比如在称重和交通繁忙的情况下。
戴姆勒卡车北美销售和营销高级副总裁David Carson表示:“通过为司机提供底特律保证(Detroit Assurance)等工具，我们有助于减少潜在的事故，并缓解司机的疲劳和压力，这将帮助司机保持清醒，使他们的工作更容易一些。”
Movin'On挑战设计奖
作为年度Movin'On峰会的一部分，这是由米其林组织的可持续移动会议，选出了三名获奖者Movin'On挑战设计奖表彰开创性的移动项目。2021年该奖项的主题是“尊重:结束孤立，征服流动性鸿沟”。
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根据Movin'On的新闻稿，今年所有170个奖项的参赛作品都旨在为那些在设计移动解决方案时经常被忽视的人创造包容性移动。所提出的解决办法显示了对这一主题的强烈热情和承诺，这激发了一些非常创新和多样化的概念。
2021年的获奖者是:
- 第一名:设计专业学生Drew Spahn设计的“交叉秋千”概念。crossswing使截肢患者能够更有效地在城市中移动，因为他们可以在交通或休闲时滑冰。交叉秋千提供了与义肢相同的行走辅助，但提供了与滑板或溜冰鞋相比的骑行体验。
- 第二名:设计专业学生Stefan Perriard设计的Tramo无车城市概念。Tramo是一种自动移动解决方案，可以以步行的速度移动，让人们可以在任何时候“跳上跳下”，以解决步行太长但使用其他交通工具太短的旅行。
- 第三名:由建筑师和设计师Elkin Alejandro Cruz Castro重新想象的城市中心。该概念通过将城市活动带到城市周边地区的系统重新构想了城市包容性，从而避免了居民每天往返于学习、工作和文化区域的通勤。该项目被设计成可移动、模块化、灵活的小型建筑。
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有关Movin'On峰会及其对可持续移动的关注，请参阅我们编辑的最新博客．
Epiroc收购加拿大矿山连接提供商
Epiroc宣布收购加拿大3D-P公司，该公司为地表采矿应用提供无线连接解决方案。该公司活跃在北美、智利、秘鲁和澳大利亚。它的技术尤其有利于那些希望利用自动化系统，包括远程和完全自主的操作。
Epiroc总裁兼首席执行官Helena Hedblom在公司宣布收购的新闻稿中表示:“对于投资自动化和数字化以加强安全性和生产率的矿业公司来说，拥有可靠、高质量的无线连接是关键。”“我们很高兴欢迎3D-P的优秀团队加入Epiroc。我们将共同确保我们的客户在自动化和数字化之旅中取得成功。”
这只是其中一个最近几个月进行了几次收购为了继续扩大其采矿组合，包括先进的技术解决方案和设备。
Epiroc已经收购了一家加拿大无线连接公司，该公司将有助于改善地表采矿应用中的自主操作。
Epiroc
沃尔沃集团气候目标获SBTi批准
基于科学的目标倡议(SBTi)已经验证了沃尔沃集团为帮助实现《巴黎气候协定》的目标而制定的气候目标。沃尔沃确立了中期目标和实现净零排放的途径2020年11月到2050年的价值链温室气体排放(GHG)。
SBTi提供了两种组织实现其温室气体目标的方法——将全球变暖限制在远低于工业化前水平2摄氏度的标准承诺和将全球变暖限制在1.5摄氏度的商业雄心，以使减排目标与巴黎协定中的1.5摄氏度目标保持一致。
沃尔沃在宣布SBTi批准的新闻稿中表示，该公司已选择后一种选择，并将:
- 为实现卡车和公共汽车1.5摄氏度的目标制定自己的途径，目标是到2030年每车公里减排40%。
- 所售产品的间接排放目标约为95%。这是行业领先的，远高于SBTi的最低要求67%。
- 最迟在2040年实现价值链净零排放，比SBTi的承诺提前10年。沃尔沃产品在客户使用阶段的平均寿命为10年。要在2050年之前实现整个滚动车队的净零排放，就必须在2040年之后交付的所有产品都实现净零排放。
沃尔沃集团
制造商庆祝业务里程碑
汤姆森工业公司(Thomson Industries Inc.)正在庆祝成立75周年th2021年的周年纪念;它计划全年举办活动和庆祝活动来纪念这一里程碑。
汤姆森总裁Scott Benigni在公司宣布业务周年的新闻发布会上表示:“公司的成功大部分(如果不是全部)可以归功于长期以来敬业、坚持不懈的员工，他们共同努力实现汤姆森品牌承诺的共同目标，帮助设计工程师为他们的应用找到最佳线性运动解决方案。”“在他们的努力下，我们有能力在未来多年继续为我们的全球客户和分销合作伙伴提供最广泛的最高质量的运动组件。我们的使命是帮助我们的客户制造更好的机器来改善生活。我为我们团队在帮助客户在各自领域创新方面所采取的协作方式感到非常自豪。从医疗诊断和治疗、精准农业到飞机安全和替代能源，汤姆逊与我们的客户合作，在线性运动中找到成本、寿命和性能的正确平衡。”
2021年，新荷兰还将庆祝一个商业周年纪念日- - - - - -50年的设计和制造防滑转向。它的第一款量产滑轨转向车L35，为行业带来了许多新功能，包括垂直升降设计，以提高装载的范围和间隙，以及更长的轴距，以实现平稳、稳定的行驶。根据该公司宣布这一里程碑的新闻稿它也是第一家在其防滑转向装置上引入了侧翻和掉落物保护装置的汽车。
从那时起，该公司不断改进其设计，同时还增加了紧凑型履带式装载机。New Holland的防滑转向系统目前的额定功率为60-114马力(44.7-85千瓦)，操作能力为1600 - 6200磅。(725.7 -2812。3公斤)。
新荷兰将庆祝周年，包括在6月1日至12月建造的防滑方向盘上的“50年版”贴纸。31日,20201年。该公司还推出了一个网站，客户可以在上面分享他们的New Holland滑靴的照片;图片可以在年底前提交。
新荷兰的50年版贴纸将适用于2021年底前生产的防滑方向盘。
新荷兰建筑公司
