欧瑞康认为哪些新兴经济体和现有经济体是机遇?
从我们的角度来看，我们可以将墨西哥归类为“重新崛起”的经济体。我们正在认真探索参与墨西哥经济的机会，以及利用墨西哥作为区域制造业基地的机会。虽然我们在北美拥有成熟而广泛的制造能力和产能近一个世纪，但我们认为有特定的产品和市场将与我们的业务互补。
欧瑞康传动系统继续对金砖四国市场抱有长期增长预期。具体来说，我们可以设想在巴西和俄罗斯开展本地化活动，以参与我们认为对我们的产品和服务具有战略意义的市场。我们在印度和中国的地位已经成熟并不断增长，包括我们的制造业务;然而，我们认识到，未来几年增长轨迹可能会放缓，尤其是在中国。也就是说，我们打算根据我们的战略客户的要求进行投资，从长远的角度来看，使我们能够在市场、产品和地区方面保持持续的平衡。
欧瑞康在考虑投资一个地区时，会在该地区寻找什么?
当我们回顾过去并反思经济和政治上发生的波动时，我们必须首先认识到，世界上仍然存在许多不确定性。在考虑投资或扩张时，我们的优先事项集中在我们所参与的市场的当前和预测条件、客户的需求/期望、竞争环境以及我们获得客户社区认可和奖励的差异化程度的能力。
Oerlikon如何看待设计简化，它的潜在好处和挑战?
我们认识到在我们开发的产品中减少独特部件或组件的数量在内部和外部的优势。与此同时，我们也面临着提供基于应用需求/期望而不是过度设计或设计不足的产品的挑战。我们相信，当我们能够参与客户产品的设计和开发阶段时，这将使欧瑞康受益，使我们有机会优化我们最适合的产品。
对我们来说，简化设计的一个很好的例子是我们的扭矩轮毂®产品的扩展，适用于我们更大的额定单位(我们称为大型ct或紧凑型履带驱动器)。齿轮包的设计意图是许多内部齿轮和其他原材料组件的通用性，使我们能够灵活地进行广泛的比率和扭矩，并对新设计的组件有最低的要求。使用这种方法使我们能够应用标准产品或通过模块化轻松地进行调整，以满足客户的期望。目前我们有两个项目，一个是采用流体静力驱动的多功能履带式车辆，另一个是采用独特的电力驱动的非公路卡车。以前，从一开始就涉及两种独特的设计，向客户提供设计方案需要相当长的时间。
自2008年全球经济衰退以来，你们的商业模式发生了什么变化?
我们都面临着大量不确定性的挑战，这些不确定性在可预见的未来似乎不会改变。欧瑞康传动系统已经发展了多年，并参与了广泛的市场和产品。自2008年全球经济衰退以来，我们一直致力于更加专注于某些市场，并在地理上对产品和市场进行分层。这不是一个快速的过渡，但是我们的组织正在围绕这个实践发展，我们相信这个重点不仅会得到我们的客户的认可，而且最终也会得到我们的利益相关者的认可。
这是一个不断变化的运营环境，我们的愿望是拥有运营和技术/应用的灵活性，为我们的客户提供必要的支持，无论他们在全球何处。与我们设计中的模块化概念类似，我们需要有能力适应客户在地理位置上的不同技术需求。
您认为哪些技术突破将有助于重型移动设备行业向前发展?
我倾向于相信，传感器技术迁移到越来越多的子系统将对最终用户产生积极的影响，而且随着这种技术的可承受性，我们可能会在短时间内看到这种迁移到大量产品中。作为主要原始设备制造商的系统和子系统供应商，我们希望与客户合作，寻找提高产品可靠性的方法。
未来的技术
在针对越来越严格的排放标准和燃油效率采取多项举措的同时，我们还在内部开展工作，在某些情况下还与主要客户和供应商合作开发替代驱动系统。10多年来，我们在轻型电力驱动应用方面取得了巨大的成功，并在更严重的负载应用方面进行了持续的开发工作，并评估了混合动力的潜力。
是什么让你夜不能寐?
能源效率在今天的行业中具有更大的相关性。越来越多的原始设备制造商正在寻找能够带来这种好处的系统或组件。十年前，这些想法不会得到这样的考虑。
在他的职业生涯中，Clement Strimel(俄亥俄北方大学BSME - 1983)曾在制造工程领域担任过各种角色;项目/项目管理;国际业务发展;还有战略规划。斯特里梅尔自1991年以来一直参与国际项目，包括在埃及、印度、中国和巴西担任领导职务。如今，他担任欧瑞康驱动系统公司全球业务发展副总裁。
