8月4日，Tribine Harvester LLC的整个团队庆祝了第一批全新的Tribines离开了位于Newton, KS工厂的总装区。Tribine是二战以来第一款全新的收割机架构，在许多不同的设计领域进行了创新，帮助农民以更高效的方式生产。
新的Tribine在自己的动力下从组装车间下线，开始在一片麦田进行现场测试，而就在18个月前，该公司召集了一群世界级的工程师。Tribine Harvester总统的Ben Dillon解释说:“收割的未来就是现在。”“Tribine具有联合收割机的所有功能，只是更好更快。结合一个1000蒲式耳的谷物仓，Tribine可以消除对谷物车和拖拉机与联合收割机平行运行的需求。”
减少压实是Tribine的一个关键优点。四个对准低地压轮胎，与中心关节和旋转后轴，确保Tribine只留下一个痕迹。其他机器使用多达6个不同宽度和间距的轮胎，创造了多条路径和更多的土壤压实。
一个显著的效率提高是世界上最大的脱粒和清洗系统，提供高达两倍的清洗面积的任何其他收获机器，无论颜色。Tribine工程副总裁Bob Matousek表示:“对生产者来说，最重要的产能是作物的吞吐率。Tribine的解决方案是一个大直径转子，带有270度凹包，通过先进的气动清洗方法为相当宽的清洗系统提供动力。这导致了分离和清洁能力的优越平衡。”
收获速度提高，1000蒲式耳的粮食罐卸载能力不到2分钟，500加仑的燃料箱容量可连续运行24小时。
虽然它在今天的市场上是新产品，但发明者、农民兼公司总裁本·狄龙(Ben Dillon)已经为这个概念研究了近20年，并在投入生产之前开发了四代机器，我们现在知道的机器是Tribine。2015年1月，他召集了一群工程师，他们都有为其他原始设备制造商设计和制造联合收割机的经验，在堪萨斯州牛顿成立了Tribine Harvester LLC。狄龙承认:“我花了20年才走到今天这一步，也许我只是学得比较慢。”在TRIBINE开发之前，联合收割机由一台收割机和一台脱粒机组成。然而，随着联合收割机越来越大，容量越来越大，产量也越来越高，谷物车也必须越来越大，达到1000蒲式耳以上。谷物车和联合收割机联合到相互依赖的程度，谷物车由拖拉机牵引，每经过一趟半卡车，就增加额外的轨道和压实土壤。已发表的关于压实影响的研究表明，压实可使粮食产量减少3-10%。TRIBINE解决了这个问题以及其他很多问题。
Tribine不再是原型;这台新机器在农场的地里干活农场进步展,剥壳机收获日．整个Tribine团队都期待着在8月30日至9月1日在弗吉尼亚州布恩举行的2016年农场进步展上正式发布。
