Dana力士乐传动系统公布了R2流体力学的变量传输(高压),产生的最新powersplit系统合资公司Dana和博世力士乐AG)。
R2是一个模块化的平台,提供了一整套配置选项和软件控制,如直接或远程安装,灵活地控制和驱动战略转移参数和三个美国专利商标局的部署。
旨在最大化效率,降低总体汽车所有权和运营成本,R2是理想的前端装载机、汽车年级工业叉车、堆垛机,林业集材机和其他非公路用应用程序需要135 - 195 kW(180 - 260马力)的发动机输出功率。
在前端装载机与Dana力士乐的初步测试中高压powersplit系统演示燃料储蓄高达25%的动力传动系统相比,相同的车辆配备了传统的液力变矩器传动。
R2是一个真正创新的传播平台,结合了达纳公司和博世力士乐的动力系统的深入了解,“说珀斯Decleer, Dana力士乐传动系统的董事总经理。“R2的独特之处在于它能够集成液压、机械和控制系统通过模块化方法能够适应应用需求和要求的客户偏好越野的市场。”
高压从达纳力士乐提高生产力通过使敏感,精确的车辆定位和无级调速传动,没有打断了加速度。他们占据同一个空间中设计信封作为传统的液力变矩器传输,同时允许引擎裁员。
柴油机的高压优化操作点的解耦从驱动速度、发动机转速和维护成本减少利用液压制动和穿上免费方向逆转。
设备制造商的高压系统有助于减少复杂性,由于齿轮和流体静力学的整个系统是由一个先进的电子控制单元(ECU)和优化效率由一个供应商。
R2扩展了达纳力士乐高压组合对小应用程序和补充了R3系列为机器设计的270千瓦(360马力)宣布在去年易于缠结的。
Dana力士乐高压R2将展出2013年宝马展达纳在大厅A4,站314。
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