Trelleborg被梅西弗格森选择作为其拖拉机探险的官方合作伙伴,“南极洲2014”,这是2014年11月举行。探险会看到1560英里的拖拉机夫人侬Ossevoort驱动MF 5600拖拉机在危险的南极冰雪极地专家团队。
探险,Trelleborg已经开发了一套特殊的多用途的完整的轮子,轮胎和钢圈,这将使MF 5600拖拉机解决南极的恶劣天气条件。
皮耶罗Mancinelli、研发主管农业和林业轮胎在Trelleborg上轮系统,评论,“我们决定加入梅西弗格森在这冒险因为南极洲的苛刻条件要求浮选在极低压力,控制和牵引以及减少燃料消耗。条件需要终极程度的性能从农业轮胎、钢圈、轮胎性能的水平绝对极端。
“应对多样化的冰雪条件不同从低到极低的温度下,轮胎需要提高控制通过ultra-deflection尸体和尽可能扩大足迹,在非常低的压力。这一点,再加上被固定,zero-slippage边缘,减少燃料消耗以及确保可靠性和安慰从长远来看。换句话说,一个“超级农业轮胎和轮辋是必需的。因此,我们希望我们的轮胎的性能考察来证明我们的最终技术的巨大潜力甚至地球上最严重的环境。这将使我们能够学习和利用这一技术的新一代农业轮胎。”
严格的测试标准的农业轮胎由Trelleborg和梅西弗格森工程师发现,由于南极洲的不利天气条件和恶劣的环境,燃料消耗和牵引性能要求将提供重大挑战。因此,轮胎优质浮选,导致增强的压力分布在地上和优越的牵引,减少燃料消耗,提供了重要保障更高的抓地力和增加司机安慰和处理。
“记住这些特定的挑战,我们转向创新ProgressiveTraction轮胎的特点是一个特殊的双耳,在不同的时间运行在地上,逐步释放更高的牵引所需的时间和地点。双耳也为轮胎提供了更好的浮选能力较低的压力,“Mancinelli补充道。
经过激烈数值模拟结合室内外测试,Trelleborg工程师选择适应ProgressiveTraction轮胎的胎面花纹,减少肩膀的高度和舍入面,使轮胎更适合运行在松软的地面反射的是经验丰富的在南极洲。设计一个独特的尸体能够执行在一个压力低至4.2 psi发达而特殊的胎面形状和表面实施提供所需的控制。Trelleborg也开发了一种特殊的边缘轮廓确保一个安全的珠子的位置以防止滑动和rim碾轧。
“增强ProgressiveTraction轮胎安装在特殊的Trelleborg rim在冰岛进行最终测试期间表现非常好,超过任何最初的期望和我们期待看到轮胎11月在行动。南极洲2014年有望成为一个了不起的旅程,我们兴奋的广泛预期远征,将推动ProgressiveTraction轮胎的限制,“Mancinelli总结道。
坎贝尔斯科特,销售工程和品牌发展主任梅西弗格森评论,“在过去与Trelleborg密切合作和伙伴在10900英里梅西弗格森黄金拖拉机驱动2012年从意大利到北极圈,我们激动,Trelleborg已经同意加入我们这个伟大的冒险。”
