Dana控股公司为20-25吨(22-28吨)全球轮式装载机推出了一系列动力传动系统改进，使车辆设计师能够根据区域需求、市场偏好和特定终端用户的操作情况指定部件。
这些升级包括Spicer变速箱的灵活平台，额定功率为150-195 kW (200-260 hp)，可提供一系列功能，以及用于轮式装载机的刚性行星轴的扩展阵容，与其他竞争产品相比，可支持更高的负载能力，同时将轴重降低25%。
“全球轮式装载机销量的一半以上都在20-25吨范围内。因此，对于希望打入区域市场的设备制造商来说，车辆平台标准化是一个关键的竞争优势，”Dana非公路传动系统技术公司总裁Aziz Aghili说。“Dana提供了独特的传动系统选项，制造商需要满足当今建筑市场中广泛变化的操作需求。”
中型轮式装载机的全系列变速箱
用于20-25吨(22-28吨)全球轮式装载机的Spicer变速箱从提供基本功能的型号开始，随着复杂性的增加，再到具有全面需求功能的高级型号，这些功能可提高机器生产率，增强电源管理，改善操作员和机器保护，并提供更好的操作诊断。
这种灵活性使Dana能够提供符合一致设计范围的传输平台，允许全球设备制造商保持平台标准化的基础传输设计，同时为特定市场需求或最终用户配置提供所需的定制。
在2016年宝马展达纳将展示达纳力士乐液压机械变速变速箱(HVT)、斯派塞TE系列动力换挡变速箱和斯派塞瑞马TZL系列动力换挡变速箱。
达纳力士乐HVT具有功率分流设计，提供一整套配置选项和软件控制。的高压R2目前在卡尔玛的新一代格洛里亚式折叠机作为高效卡尔玛K-Motion动力传动系统的一部分。
斯派塞TE系列动力换挡变速箱现在提供了三个新的可选特性包。保护和诊断包优化了机器和操作员的安全性，而电源管理包在不同的操作条件下降低了燃料消耗。生产力包采用创新的模式识别技术，可以检测和学习重复的操作模式，如y周期，然后自动预测换挡需求。
斯派塞瑞马TZL系列动力换挡变速箱专为新兴市场的轮式装载机应用而设计，可提高燃油效率、生产率、耐久性和可靠性。
扩展轴选项
达纳正在进一步加强其20-25吨(22-28吨)轮式装载机的新Spicer 39R和44R轴，将于今年晚些时候上市。与2015年推出的升级版Spicer 37R车轴一起，这些车轴提供了模块化设计，带有差速器载体，以及位于入站的行星和免服务制动器。
Dana的刚性行星轴专为全球分销而设计和建造，具有nospin，限滑，posii - torq和Hydraloc差速器，可以适应各种车辆重量，轨道和轮胎组合。
为中型轮式装载机市场提供完整的Dana传动系统，Spicer Wing系列传动轴提供低维护，易于服务和广泛的联轴器和法兰选择。
宝马的参观者可以在A4展厅的326号展位上看到Dana为建筑行业提供的全套创新产品。
