OptiTrack是雷诺卡车自2009年以来一直在开发的一项技术，旨在提高车辆的牵引力，同时控制燃油消耗并保持高有效载荷。目前在雷诺卡车C上可配置8x4(配备DTI 11和13发动机)和8x2*6(配备DTI 11发动机)，OptiTrack通过第二前轴轮毂上的两个液压马达为车辆提供额外的临时牵引力。该系统意味着车辆可以在短时间内受益于需要的全轮驱动，而不受“传统”全轮驱动车辆的缺点，特别是在油耗、装载高度、维护成本和额外重量方面。
OptiTrack最新提供了两种额外配置，现在涵盖了建筑领域使用的大部分配置:4x2, 6x4, 6x2* 4,8x2 *6和8x4(仅限左驾)。这意味着，无论客户的活动领域是什么，他们现在都可以选择具有更强机动性、更高有效载荷和更低能耗的车辆，而不必总是需要“四轮驱动”功能。
从0公里每小时卓越的拉力
只需按一下仪表板上的按钮，司机就可以在正向或反向模式下启动或退出系统。OptiTrack从0公里/小时开始运行，一旦车速达到25公里/小时，就会自动断开。该系统通过发动机后PTO连接，从而使PTO在变速箱上完全可用。OptiTrack与Optidriver手动自动变速箱相关联，作为所有雷诺卡车的标准配置。最后，为了获得最佳的安全性，OptiTrack现在与福伊特液力缓速器兼容。
优化的有效载荷
雷诺卡车C OptiTrack可以摆脱困境，同时保持高于全轮驱动车辆的有效载荷(相差600公斤)。与欧5系列相比，雷诺卡车将系统重量减少了90公斤。得益于优化的空载重量，雷诺卡车C系列车辆具有出色的有效载荷能力。
优先考虑舒适、安全和生产力
通过选择OptiTrack车辆，货运公司可以提高车辆的生产率:无论天气状况如何，司机的任务都更加安全，并优化车辆的燃料消耗。驾驶员的舒适性也很受重视。首先，该系统的简单性使驾驶员能够完全安全地摆脱困境。与全轮驱动车辆相比，低底盘高度也提供了舒适性，使驾驶室更容易进入，钻机更稳定。
随着全新OptiTrack搭载在雷诺卡车C上(现已配备DTI 13发动机、Optidriver手动自动变速箱和福伊特减速器)，雷诺卡车为其客户——尤其是山区客户——提供了提高生产效率的完美工具。
