电子技术是当今农业工程领域的决定性创新驱动因素，然而，当这些创新不能或不会在一个易于应用的应用程序中协同工作时，拖拉机和附属器具之间的兼容性不足往往会导致许多农民感到沮丧。只有当制造商通过使用标准化系统努力实现兼容性时，他们才能提供能够正常工作的设备组合，以实现农民的期望。
ISOBUS (ISO 11783)是一个世界性的标准，它规定了主要用于拖拉机和附属设备之间的通信协议，也用于这些移动系统和农场办公软件之间的数据传输。虽然该标准的某些部分尚未定义，但拖拉机和附属器具之间的接口标准化已经通过ISOBUS通用终端(UT)实现，并已被大量制造商实施。这意味着一个ISOBUS UT可以取代拖拉机上的许多特定于工具的终端，允许农民一年四季使用相同的终端，使用几种不同的工具和附件。用户现在只有一个界面和操作系统需要学习和交互，并且为每个单独的实现更改校准的时间也缩短了。
转向系统和ISOBUS
通过使用基于gps的应用程序向网络化系统解决方案发展的趋势正变得尤其明显。就在不久之前，GPS信号辅助的自动转向实现了成功的市场突破，通过最大限度地减少重叠，从而减少投入，延长设备工作时间，为农民带来了巨大的利益。通过将转向系统与通用终端集成，进一步降低了系统复杂性，提高了操作人员的易用性。
任务控制器:基于gps的分段控制
大多数农业设备制造商正在实施ISOBUS任务控制器(TC)功能，使基于gps的自动分段控制(TC- sc)与ISOBUS肥料撒布机、作物保护喷雾器、钻孔机和精密播种机直接与UT交互。
根据初步研究结果，截面控制可以减少重叠，在节省5%至10%材料投入的同时，可以提供更高的产量。同时，它减轻了操作人员的负担，优化了作业现场，特别是夜间作业时的作业能力。更少的材料投入和优化的系统输出反过来降低了拖拉机和农具的固定成本，使农民更有利可图。
AEF ISOBUS功能TC-BAS(任务控制器BASIC)可以记录文件的总价值，如覆盖区域，数量分布等，而AEF功能TC-GEO获取基于位置的数据或帮助规划基于位置的作业，如可变率喷涂。
电子技术使农具更安全、更有力、更精确、更高效。在过去，每个制造商都会开发专有的解决方案。ISOBUS有助于促进工具和组件的广泛选择，从而打破制造商之间的壁垒。甚至实现器和农场管理软件之间的通信也通过ISO-XML进行了标准化和简化。
自2008年以来，全球所有制造商的“圆桌会议”一直是AEF，该组织正在继续制定ISOBUS标准。正如参加Plugfests的越来越多的参与者所显示的那样，标准化和信息共享的需求得到了业界的认可。
