每隔三年,美国物理治疗协会(美国公共交通协会。)博览会(事件信息,12029847)抵达美国主要城市展示产品,技术和服务中可用的公共交通。2014显示驻留在休斯顿,德克萨斯州,和一些汽车和先进技术作出声明符合更清洁的空气和燃料高效的运输系统。
公交巴士,而他们帮助缓解交通拥堵,是污染最严重的一些车辆在路上,和他们运行所有的时间。许多汽车只有三英里每加仑的压缩天然气(CNG),也许4或5英里每加仑的柴油和柴油混合。
”领域,我们关心提供我们生活和工作的地方,我们的孩子去上学,我们医院在哪里,我们伟大的博物馆,我们airports-those是我们最emission-sensitive区域和路线目前一些肮脏的汽车技术服务的市场。我们的目标,我们认为这是完全有可能的,是走向未来,不消耗化石燃料的城市交通,”Ryan波普尔评论Proterra Inc .的首席执行官,在一个视频面试在美国物理治疗协会的2014年世博会。
Proterra(公司信息,12003190)是一个设计师和生产零排放汽车。“我们在Proterra有一个非常简单的任务。我们的目标是帮助城市摆脱化石燃料使用完全的城市运输船队,”波普尔继续说道。“我们如此兴奋的原因在此显示,2014年美国物理治疗协会的世博会,是我们认为这是第一年,很明显,这就是事情的地方。这不仅仅是Proterra。这里有四个或五个其他电动公交车辆,第一次我认为产业的潜力不是对化石燃料的依赖。”
其中一个其他公司比亚迪(构建你的梦想)有限公司(公司信息,12023179),一家中国公司专门从事可充电电池技术,汽车和新能源。比亚迪汽车品牌发展创新等电动汽车比亚迪40 - 60英尺的电池动力汽车,利用公司的磷酸铁电池技术。比亚迪磷酸铁“铁电池技术生命周期10000周期特性,同时保持超过70%的容量,电池可以回收,其使用寿命是满足。
Nova总线(公司信息,12011357),沃尔沃集团的一部分,显示其电动车产业的解决方案在美国物理治疗协会2014年世博会中转功能一个充电快系统(了解更多,12029883)。“在Nova巴士,我们相信交通系统需要有效的和可靠的,但我们也相信它应该是可持续的,”雅克Bergeron说,副总统工程、产品开发和采购。“我们的目标是开发一个可靠的解决方案,是适应北美条件和基于模块化、多功能系统。交通部门将能够选择最适合他们的作战需求的电动配置。”
纯电动公交车
今年9月,Proterra inc .)推出了第二代全电动汽车在40英尺V2模型(车辆信息,12029784)。它的特性对系统快速充电,使公共汽车在路上没有要求拿出来的服务时间充电时间长,一步获得易于维护和行业领先的人体工程学。
“收费系统是任何方式或机制将能量回到车上,”西莫麦格拉思解释说,Proterra收费系统经理,在同一视频面试。Proterra V2使用管理费收费方法一辆公共汽车从空到完全充电10分钟后通过一个450千瓦。“对,典型的路线费用恢复时间约为4分钟;就像一辆车,你别跑,直到空,然后把它填平。”
Proterra启用快速充电系统通过其钛酸锂电池的化学,它允许车辆运行用更少的电池更轻、更高效的系统。除了更少的电池,汽车一个轻量级的身体特征,玻璃纤维轻质木材建设。
动力传动系统和推进系统展示了20.8英里每加仑汽油当量(MPGe)和17 MPGe在典型的舰队操作。公交车Proterra能够提供提供零尾气排放,同时降低CO2排放量180000磅的有限公司2相当于每年温室气体(GHG)和CNG-powered总线。下载一张规范的Proterra的全电动40英尺总线12029784。
比亚迪电动汽车产品包含一个40英尺的模型,每一次充电行驶155多英里,而60英尺的模型可以得到超过170英里。双向交流充电允许完全充电SOC在5小时内从0到100%。能量回收和电池充电是通过再生制动系统来完成的。高效、轮牵引电机允许超低地板加载选项和简化维护。
Nova总线LFSe全电动汽车的选择是基于公司现有的和证明LFS平台。电动公交系统减少了80%的能源消耗,而传统的柴油公交车。创新解决方案减少了重量和最大化装载能力通过删除所有元素从公共汽车收费和优化电池的数量。
一个开销倒受电弓,由西门子,创建一个集成的、高效的交通基础设施配电系统。总裁兼首席执行官罗伯特·哈特,西门子加拿大,说,“随着北美各地城市的继续增长,需要高效和清洁运输解决方案已经成为关键。在西门子我们承诺寻找新的和创新的方法来满足这些需求,和高电源充电器这一承诺的是一个很好的例子。”下载一张规范的新星总线的全电动LFSe总线12029909。
电池和燃料电池
虽然OEM比亚迪可能有自己的内部电池能力,大多数依靠电池和燃料电池技术专家共同开发电池电动公交巴士。在美国物理治疗协会的2014年世博会,这些电池专家普遍,只有重申该行业的投资和信心在这个技术的下一代清洁公共交通。
巴拉德动力系统公司(公司信息,12029987)是一个全球领先的PEM(质子交换膜燃料电池技术)。巴拉德的PEM燃料电池结合氢燃料与空气中的氧气产生电能有效,静静地,没有燃烧。唯一的副产品是水和热。其清洁能源燃料电池产品启用优化电力系统的应用,不仅对汽车市场。
它的足球俱乐部速度hd6燃料电池功率模块总线应用操作有超过200000小时记录在该领域世界各地。这第六代模型可以提供75或150千瓦的电力,和功能接口与系统控制器的控制单元,让它成为一个真正的即插即用产品任何燃料电池公共汽车平台。
电池和电容制造市场的另一个球员是麦克斯韦技术有限公司(公司信息,10325608)展示了其最新的K2系列电容电池(产品信息,10325612)在美国物理治疗协会的2014年世博会。
与电池,麦克斯韦电容产品储存能量在一个更大的电场比电容——这意味着更大的储能能力。这种静电能量存储机制使超级电容充放电在几分之一秒,执行通常在温度变化很大的环境中(-40到65 C),操作可靠在成百上千或者更多的责任周期和抵抗冲击和振动。
2.85伏,3400 -法拉电容单元增加可用的特定权力的范围和能量存储在行业标准60毫米圆柱形“K2”形式,和特性DuraBlue冲击和振动技术全球运输的应用程序的要求。
美国物理治疗协会2014年世博会是一个仪器垫脚石在确定凝固时,统一方向清洁公共交通的发展。随着电池技术的不断进步,越来越多的公司和交通当局登机(比喻)和全电动汽车的发展,没有人知道车辆将证明,美国物理治疗协会的2017年世博会展出。
