越过河流，穿过树林，穿过沼泽，穿过泥泞，去任何我们需要和ARGO一起去的地方。
极端地形两栖车辆制造商ARGO的商业和机器人销售总监安迪·巴克说:“我们把人们带到典型的四轮沙滩车无法到达的地方。”“我们的产品可以在水里游泳，在泥泞中穿行，在原木上行驶——我们可以‘去任何地方’。”
自1967年公司成立以来，ARGO飞行器设计用于穿越最具挑战性的环境，一直是娱乐、商业和军事应用的标准。直到最近，每个ARGO单位都使用汽油发动机动力在困难的地形上作战。
“现在，我们正在将我们多年来建立起来的相同能力应用到无人机器人平台上。我们可以在人们需要的任何地方安装ARGO设备，只是不需要人手。”巴克说。
这意味着将枯燥、肮脏和极其危险的工作从人们手中转移到自动驾驶汽车上。“如果我们能提供一种机器人，它可以到达任何人可能需要的任何地方——无论是在充满挑战的敌对战场上为军队运送物资，还是为在危险的商业应用中工作的人提供设备——我们就能让人们摆脱危险的境地。”
先锋电池组提供5-20千瓦时的可扩展功率。
布里格斯&斯特拉顿公司
(电池)组的领导者
ARGO认识到电池驱动的自动驾驶汽车具有提高安全性的机会，聘请了Briggs & Stratton公司的商业品牌Vanguard®开发一种能够承受其车辆运行的严格环境的锂离子电池。
凭借其耐用的燃气发动机组合为ARGO车辆提供动力的历史，Vanguard非常清楚客户对ARGO产品的要求。Briggs & Stratton替代能源产品经理Dave Schulenberg说:“当ARGO向我们提出这个项目时，Vanguard已经在探索电池开发了。“我们看到了开发一种能够满足ARGO高标准的电池的机会，同时现场测试我们电池的严格性能能力。”
ARGO提供了一系列电力需求:在胁迫下的耐久性，易于维护的可服务性，无缝性能的集成组件和更高的安全性。最后，无论ARGO装置的动力是什么，它都必须去任何它能去的地方——包括水。
与ARGO团队密切合作，Vanguard开发了首个此类电池解决方案。
它可以提供5-20千瓦时的可扩展功率(在ARGO J8自主单元有限的可用空间中至关重要)，可以承受振动和恶劣环境的影响，并且防尘、防尘和防水。此外，电池可以在单一部件编号下进行维护和维修，而不是像目前的行业标准那样回收和更换。
电池还包含诊断工具，这已被证明对ARGO的全球运营很方便。巴克说:“在过去，如果我们在世界的另一端有一个设备需要维护，我们也做不了什么。”“有了这种电池的诊断功能，无论在哪里，我们都可以轻松地为解决方案提供建议——这是关键。”
电池还具有内部接触器，这意味着当车辆关闭时，电池也关闭。巴克说:“这在电池中是相当独特的，但它对我们客户的安全至关重要。”“当需要进行维护时，能够完全切断系统内的所有电源是一个至关重要的功能。”
电池组承受恶劣操作条件的能力是ARGO的主要标准。
布里格斯&斯特拉顿
唯一的解决方案
的先锋商用锂离子电池组是第一个全面的电池解决方案推出市场。“这绝对是一种独特的电力解决方案，”舒伦伯格说。“定制的商用锂离子电池组、控制器和充电器无缝配合，提供强大的性能，包装在密封的塑料外壳中，并包裹在滚笼中，以获得极高的耐久性。”
在ARGO J8上进行测试后，先锋电池获得了ARGO的认可。“我们的车辆会进入一些非常极端的环境，所有的东西都需要建造到同样坚固的水平。先锋电池完全符合这一标准，同时为我们的单位提供所需的电力，”Buck说。“世界上有很多公司在生产锂离子电池，但没有多少公司能达到先锋的专业水平。”
