加州空气资源委员会(碳水化合物)宣布了一项2360万美元的奖部署零排放最多的卡车服务港口的历史的国家。这个资金,43个零排放大平台,运输集装箱,将部署在加州的海港。卡车将由四个不同的重型卡车制造商。
所有43卡车将操作在弱势社区,居民收入水平较低的地区和不成比例的影响空气质量差。
“这个项目是一个很好的例子,加州的温室气体的政策,即限额和交易程序,不仅有助于防止气候变化也改善空气质量,“CALSTART总裁兼首席执行官约翰Boesel说。
这是有史以来最大的格兰特推进零排放卡车在美国港口服务。项目的总投资是4000万美元。加州气候投资基金(温室气体产生的限额和交易程序)被大约1640万美元的资金匹配的区域空气区。项目团队包括南海岸空气质量管理,海湾地区空气质量管理,圣华金河谷地区空气污染控制,圣地亚哥空气污染控制区,萨克拉门托大都会地区空气质量管理。
CALSTART与空气地区合作,帮助识别和招聘的一些关键卡车制造商和供应商。作为获奖提案团队的一员,CALSTART将作为一个顾问和项目提供技术支持。CALSTART将专注于策略来帮助开发市场和商业化卡车部署和测试下。
这个提议将支持三种不同的零排放汽车的发展推进配置。百分之一百电池电动卡车将由比亚迪和Peterbilt和加州初创TransPower组成的一个团队。沃尔沃将部署插件混合动力电动柴油卡车下麦克的品牌。第四个团队,涉及Peterbilt和Kenworth与BAE系统公司合作,将部署一个卡车使用天然气发动机给电池充电,并提供以零排放模式运作的能力。
“今天的声明,加州是零排放的发展迈出了重要一步大区域内应用程序的平台。卡车没有尾气排放不仅需要满足空气质量标准在加州,但在许多大城市的在亚洲,南美和欧洲。把这个部门对商业可行性,加州决策者需要多年的限额和交易资金的承诺,“Boesel说。
