传动专家Oerlikon Fairfield在最近的VDI上共同展示了一种用于非公路车辆的创新电力驱动系统的细节
在德国弗里德里希港举行的国际大会。该系统集成了欧瑞康费尔菲尔德扭矩轮毂行星驱动器和阿什伍德电机公司生产的内部永磁电机，创造了一种超紧密型驱动解决方案，比用于非公路牵引应用的传统电机更小、更轻，效率提高了20%。
欧瑞康驱动系统部门首席技术官Gunnar Stein解释说:“这款集成解决方案提高了效率，缩小了封装尺寸，并具有竞争力的成本，为非公路领域的电力驱动设定了新的基准。”“该单元非常紧凑，使汽车制造商能够提供一个可操纵的四轮驱动配置，以前没有足够的空间提供
这种可能性。”
整个系统可提供4,000 Nm的驱动扭矩和5,600 Nm的制动扭矩，但与目前使用更大、效率更低的有刷直流或感应电机连接行星变速箱的生产解决方案相比，该电机的体积小了70%，重量也轻了70%。欧瑞康费尔菲尔德/阿什伍德电机解决方案在标准双行星设计的长度上提供了三行星比。
将这两种技术与集成的超电动驻车制动相结合，可以消除多个重复或冗余的组件;例如，一个普通的轴用于电机、制动器和变速器。这种方法节省了重量、成本和包装空间。
欧瑞康费尔菲尔德扭矩轮毂行星传动已经得到充分验证，广泛应用于非公路车辆，并可在单行星，双行星，三行星和差动行星传动配置，以满足不同应用的个人扭矩和运行速度要求。
新驱动系统的测功机测试已经完成，耐久性测试正在进行中;基于车辆的测试计划于2016年6月底开始。
