尼古拉汽车公司展示了它的氢电力驱动的半卡车，尼古拉二号这是第一次在尼古拉世界活动上向公众展示。博世的技术和专业知识帮助尼古拉实现了功能齐全的Nikola Two氢电卡车，配备了适合行业的重型卡车组件和系统。该技术和系统方法适用于尼古拉的全系列车辆，包括尼古拉一号卧铺出租车和尼古拉Tre，一款面向欧洲市场的氢-电卡车。
在博世的帮助下，尼古拉卡车在自动化、互联互通和电气化方面进行了创新。该技术和服务供应商为商用车提供解决方案，以提高物流效率和安全性。为了实现独特的尼古拉方法，来自美国和德国的博世工程团队为尼古拉卡车的开发贡献了超过220,000小时的时间。
“这是一个为期两年半的合作，旨在将先进技术应用到具有最高水平工程卓越的全新和独特的卡车运输方法中，”博世北美商用车和越野用车副总裁兼区域业务单元负责人Jason Roycht说。“我们互相学习，一起推动自己去实现在其他人看来不可能实现的目标。尼古拉2号不仅仅是当今重型卡车的简单进化。这是一场复杂控制和设计的革命。”
”博世一直是我们的创新合作伙伴帮助我们实现愿景，”尼古拉汽车公司创始人兼首席执行官特雷弗·米尔顿说。“我们寻找能够为我们提供专业知识和世界级解决方案的合作伙伴，同时也寻找愿意与我们一起梦想的合作伙伴。”
由尼古拉和博世设计的未来大脑
尼古拉卡车不仅仅是一辆燃料电池汽车;这是一台滚动的超级计算机。博世的系统、软件和工程专业知识帮助尼古拉打造了其尼古拉2号超级卡车的大脑。
尼古拉先进系统的关键元素之一是博世车辆控制单元(VCU)，它为高级功能提供了更高的计算能力，同时减少了独立单元的数量。VCU为高度复杂的电气/电子(E/E)架构提供了一个可扩展的平台，以支持尼古拉卡车的先进功能，从而实现未来的创新。尼古拉系列卡车将连接先进安全的操作系统，提供实时、空中更新和监控。
商用车动力系统的重新构想
尼古拉卡车系列的精髓是一种新的商用车动力总成，这要感谢尼古拉和博世之间的开发合作伙伴关系。这两家公司从头开始重新设计了动力系统——以及与之集成的汽车底盘。这款燃料电池系统是由尼古拉和博世共同设计的，旨在提供基准车辆续航里程。这两家公司还合作开发了首款用于长途卡车的真正的双电机商用车eAxle。eAxle采用博世转子和定子，博世还在整个卡车的功能安全方面做出了贡献。
无反光镜和无钥匙-博世技术遍布尼古拉卡车
博世的技术也普遍应用于尼古拉卡车的其他领域。尼古拉的车辆将失去以前8级卡车的一个标准功能:侧视镜。取代传统的主后视镜和广角后视镜的是一个被称为镜像凸轮系统(Mirror Cam system)的摄像系统，它可以为司机提供卡车驾驶室的数字侧面和后视镜。在传统后视镜的位置安装了左右两个摄像头，向驾驶室内安装的高分辨率显示器提供实时图像。这个系统,由Bosch和Mekra Lang开发，以数码方式调整显示器显示以配合驾驶情况。它捕捉了CV后视镜的视野，在车辆驾驶室的每一侧都有一个摄像头镜头。除了提高安全性之外，紧凑型数码相机代替后视镜还提供了空气动力学方面的优势，因为相机比后视镜小得多，因此可以减少阻力。
多亏了完美无钥匙系统，车队运营商将能够对车队中的尼古拉卡车进行数字钥匙管理系统来自博世。货运和商业车辆租赁公司可以使用智能手机应用程序，让司机可以使用特定的车队车辆，并灵活管理谁可以使用以及何时使用。尼古拉车辆上的传感器将与司机智能手机上的应用程序连接，这样当司机接近车辆时，perfect Keyless就会识别智能手机，识别分配给司机手机的唯一安全钥匙，并解锁车门。一旦司机再次离开卡车，车辆就会自动安全锁定。
尼古拉的卡车配备了驾驶员辅助和未来的自动化，这在一定程度上要归功于博世伺服双胞胎电液转向系统。转向系统将使驾驶员辅助系统能够主动支持驾驶员，以提高驾驶舒适性和安全性。在尼古拉的车辆上，Servotwin系统将帮助实现车道保持辅助、侧风补偿和交通堵塞辅助等功能。该系统还为未来自动化功能的推出提供了一个关键的构建块。
