四是能源部(DOE)所使用的术语量化能量。它指的是一千万亿的热量。美国每年消耗100四胞胎,每个四工业和消费者成本200亿美元。能源部量化这种能量来自哪里,在哪里在一般意义上,但没人知道具体有多少这种能量用于驱动流体动力系统的许多应用程序。
没有人,也就是说,直到现在。
能源部的工业技术项目(ITP)办公室最近简约的橡树岭国家实验室(ORNL)领导的一项调查关注有多少能量被流体动力系统和ORNL正在与国家的流体动力协会。美国)来帮助回答这个问题。研究的最终目标是展示的程度可能导致大量节省能源效率改进。
“当我们看看国家计划,专注于节能,没有得到太多的关注流体动力,”埃里克·兰克说,执行董事美国。“人们在山上不熟悉的技术或行业。他们没有一个适当的理解这个行业有能力影响多少能量。”
由于该行业的本质,研究将有一个广阔的空间。美国代表两个液压和气动专家与从工厂自动化越野的车辆,和它的许多成员公司贡献数据项目。
“每个公司带来的信息表填写空白,并帮助我们确定能源消耗和效率为主要细分市场,”Peter一切,说主任协会服务和发展,美国。”,包括一些重要的应用和市场,我们就能在流体动力行业应用这些统计数据。
超过20美国会员公司参与该项目,包括Husco Intl。沃基肖,WI。
作为正在进行的开发工作的一部分,以其INCOVA液压控制系统,Husco一直执行基线效率测试在各种不同的移动越野的设备。
“有很多效率趋势我们可以从我们的测试,收集和及时,我们有非定制特定的信息我们可以分享美国,”乔普法夫说,公司发展工程副总裁Husco。“平均应用程序效率的测试大最机密的测试执行。美国是保密的聚合器的信息,这也是来自我们的竞争对手和客户,让尽可能完整的液压能源消耗的照片。”
信息的例子包括:
•系统目前使用行业或特定市场/应用程序
•能源通常消耗(加/人力资源或千瓦/小时)系统
•年平均使用(小时/年)
•每个应用程序驱动流体动力系统能源消耗(%)(例如,柴油的百分比被用于驱动一个挖掘机液压系统)
•当前系统效率(%)
美国在编译中扮演关键角色的数据成员,其中许多是专有信息共享。“可能的一个原因这样从未尝试过的一项研究中,“兰克说。“这需要一个聚合的数据,和一个诚实的经纪人编译它。美国将信息保密。最终报告将不会释放特定的具体项目信息;这不是我们想要的。我们想要展示这一切加在一起更大的图景。”
调查预计今年晚些时候完成,ORNL和美国将有一个公司了解流体动力行业的规模和作用,帮助国家解决未来的能源问题。
一个潜在的存在是流体动力能源部投资效率研究。另一个是开发项目,促进更高效的利用流体动力。政府资助的项目有许多消费者相关类产品,如能源之星。“虽然我们行业的能源消耗是一个重要的号码,“普法夫说,“没有计划我知道鼓励或奖励效率表现为移动越野的机器。市场机制并不存在,但分化和改善水力效率的机会是巨大的。”
认为美国环境保护署的(环境保护署)SmartWay运输伙伴关系的验证燃料储蓄技术对公路卡车,或联合环境保护署和美国能源部能源之星计划。根据“能源之星”,2009年美国人拯救了足够的能量,以避免温室气体排放相当于从3000万辆汽车,而电费节省近170亿美元。
这些类型的统计数据可以从这项研究结果,为流体动力的许多行业工作创造更多的竞争和节能产品。
美国已经达到了为帮助其成员在完成这项研究。特别感兴趣的读者的OEM越野的农业部门。联系彼得》(www.nfpa.com更多信息)。
