研究是至关重要的技术和我们的工程能力的发展。
中心的紧凑和高效流体动力(CCEFP)成立于2006年6月作为国家科学基金会(NSF)工程研究中心(ERC)。总部设在明尼阿波利斯明尼苏达大学,中心连接流体动力研究人员和大学教师为了填补研究空白,流体动力行业的发展。
CCEFP目前从事20多个研究项目组织成三组不同的目标。一个旨在创建更高效流体动力技术减少石油消耗,能源消耗和污染。第二个主要用来寻找更有效的流体动力技术,将更清洁、更安静、更安全的用户。第三将创建一个更紧凑的流体动力技术与设备发展景观更加团结地工作。
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这样的一个项目是1。2:优化电源管理移动液体使用位移控制执行机构。项目领导教授莫妮卡Ivantysynova摩诃流体动力研究中心在普渡大学西拉法叶,。
Ivantysynova的一个研究生,克里斯·威廉姆森说,“这个项目的重点是在机器上多个执行器同时工作,如挖掘机和telehandlers。”
威廉姆森负责开发挖掘机控制。
“这些机器功率损耗的主要来源是流量控制阀,”威廉森说。“即使load-sensing系统有很高的节流损失,当多个气缸和电机运行在不同的压力水平。我们的小型挖掘机模拟显示,超过40%的总发动机能量浪费在阀在一个典型的trench-digging周期损失。
“我们提出的解决方案是位移控制驱动,直接使用可变排量泵来控制气缸。这就消除了阀门和允许固有的功率损耗能量回收泵可以在汽车运行模式”。
它也将降低整体机油耗通过避免节流损失,允许能量回收。路径优化和有效的发动机管理可以看到额外的燃料储蓄。
模拟测试是发现30 - 45%的储蓄在总能量(见下图)。团队目前正在构建一个原型和期待它运行了3月1日来验证这些发现。
根据CCEFP网站,“教授,研究生和研究项目在液压与气动技术正在兴起。
“如果这些项目是成功的,将会有巨大的改善组件,系统和液体。
“如果不是这样,新一代的工程师和科学家与流体动力培训将振兴学术和工业研究多年来在这个国家。”
行业成员受益
“我们的成员公司,而不是工程师,”Kim Stelson CCEFP说。工程师的成员公司可以积极参与作为一个项目的冠军。
成员有机会满足研究人员和学生,并接受定期更新进展的研究项目。非专利的发现和发明都有免版税许可证。
他们也有访问CCEFP学生在线简历,使他们能够识别学生提供实习和那些接近毕业。
“训练有素的工程师在流体动力一直是一个大问题,我们为解决方案,“Stelson说。“我们的目标是让每一个机械工程师,和农业工程等学科密切相关,知道什么是流体动力。”
