2012年你最关注的行业是什么?为什么?
杜瓦尔:Comatrol致力于为非公路、固定和移动应用oem提供创新的液压控制解决方案。因此，我们涉及食品和能源生产、道路建设和施工、采矿和高尔夫球场维护。
詹宁斯:我们主要专注于成熟市场的农业机械。Tier IV正在推动整车厂重新设计其车队中几乎所有的机械。对于Comatrol和我们的分销商合作伙伴来说，这是一个真正的机会，可以帮助提高效率和控制，这将在消费者市场上产生直接的价值。由于IV级发动机没有相同的净功率，Comatrol解决方案可以通过比例风扇驱动器或其他创新液压回路来减轻净功率损失。在新兴市场中，Comatrol的重点将放在空中升降机上，因为这些市场的施工实践正在向更安全、更高效的方法转变。Comatrol是这些成熟市场的主要供应商。因此，Comatrol已做好充分准备，将现有市场的经验，通过强大的关系，以满足新兴市场的需求和独特的变化。Comatrol还投资于风车和采矿行业的应用，因为我们认为这些行业是获得更多客户和扩大市场份额的途径。
你认为你们最大的市场是哪里?
杜瓦尔:从供应和消费的角度来看，非公路移动液压市场仍然是公司实力的核心组成部分。Comatrol专注于支持并继续在欧洲和美洲的这些关键市场发展。
你有没有开拓新的市场?
杜瓦尔:Comatrol在中国业务上进行了大量投资，不断发展我们的应用专业知识、销售支持和先进的制造业务。除了我们在中国上海的业务外，我们的母公司绍尔-丹佛斯也在同一地区进行投资。通过建立基础关系，Comatrol专注于满足中国分销合作伙伴和原始设备制造商的控制系统需求。Comatrol和Sauer-Danfoss在专业人员配备水平、网站和资本投资方面可以看到这一承诺。因此，绍尔-丹佛斯集团在该地区的销售和利润增长强劲，目前预测未来五年的复合年增长率为40%。
你们在哪些地方进行了国际扩张?未来的计划吗?
詹宁斯:除中国外，Comatrol还参与了拉丁美洲、巴西、印度和俄罗斯的市场扩张。这些市场中的每一个都与其他市场具有共同的属性。它们是农业、原材料和基础设施项目许多外部投资的重点。所有这些努力都需要液压技术作为项目开发的使能技术。因此，Comatrol有机会提供体现我们使命的解决方案动态响应。例如，我们目前为这些地区的分销商合作伙伴提供分销商工具解决方案，以帮助提供卓越的客户体验。
你们的国内销售和出口海外市场的情况如何?你如何看待未来5年的变化?
杜瓦尔:我们已经围绕速度和对客户需求的响应发展了我们的业务模式。虽然Comatrol的销售额平均分布在北美和欧元区，但在传统市场中，澳大利亚和南美洲对该公司也很重要，但占比相对较小，但也很健康。中国的新兴市场是我们未来扩张的方向。在未来5年内，Comatrol在中国的业务规模可能会与美国和欧洲目前的业务规模相当。
你准备好迎接上涨了吗?
杜瓦尔:除了实施高度灵活、标准化和可扩展的运营模式外，Comatrol还在人力资源、业务合作伙伴、战略关系和资产方面进行了大量投资，随着国内和我们所服务的其他市场的增长，这些投资将带来卓越的结果。我们希望成为制造业的麦当劳，确保为客户提供始终如一的产品和服务，同时允许我们根据产品/市场需求快速调整产能。
Tier排放法规在哪些方面影响了贵公司及其产品?
詹宁斯:Tier IV为Comatrol提供了接触新应用程序的机会，并为现有应用程序提供额外的内容。Comatrol在市场认识到这一需求之前，就已经看到了车辆和设计团队对Tier IV解决方案的需求。因此，我们开发了以创纪录的速度部署应用程序所需的设计工具和产品。EasyValve设计工具可在www.comatrol.com/easyvalve是一个免费工具的完美例子，它使设计师能够开发解决车辆能源问题所需的电路。从产品的角度来看，Comatrol发布了风扇驱动hic和比例阀的目录，适用于许多尺寸的机械。
客户在设计或技术要求上有什么大的变化吗?
詹宁斯:随着我们的客户不断满足法规要求并提高产品效率，我们致力于不断评估Comatrol如何更好地帮助他们实现目标。随着越来越多的需求，我们正在开发我们的产品组合，以具有更长的寿命，更高的效率和更高的压力。
为了在国内和全球市场上保持竞争力，在未来几年里，你们将专注于哪些产品功能和增强?
詹宁斯:Comatrol认为，应用程序的“智能”正在增长，而操作环境的严酷程度也在不断增加。因此，能够提供比例控制和实时反馈的坚固耐用的设备将在越来越多的应用中变得至关重要。Comatrol正在投资产品，使OEM工程团队能够在确保短交货时间和快速产品周转的同时，提供市场所需的性能。
