Hallite Seals Americas公司，全球领先的高性能液压密封解决方案制造商宣布成功开发了一种新的测试程序，用于评估通过杆式雨刮器进入典型液压系统的污垢和灰尘量。合作开发密尔沃基工程学院(MSOE)流体动力研究所，该测试具有新的突破，因为它采用了一种新的方法来测量干颗粒，干颗粒被认为是液压系统效率低下、退化和故障的主要原因。它填补了气缸制造业的关键需求。
大多数液压系统使用大量的气缸，这些气缸的功能就像注射器一样，将污染物吸入。杆式雨刷位于液压缸的密封结构中，旨在限制污垢、灰尘和砂砾的进入，使其成为最关键的系统组件之一。然而，目前还没有专门的ISO方法来测试棒式雨刷器防止>4、>6和>14微米颗粒进入液压系统的能力。这些微观颗粒尺寸对液压系统的损害最大，参考ISO 4406对液压液污染级别的编码。
“MSOEHallite业务开发经理Chuck White表示:“抽油杆刮水器测试采用在线颗粒计数方法，而不是传统的称重方法。“颗粒计数方法提供了比重量更完整和准确的污染物评估，因为两个样品在石油中具有相同的重量，但其中一个样品可能含有更多的污垢颗粒，这表明对精密部件的潜在损害更大。这种新方法提高了将固体污染物排除在系统之外的门槛，以避免以后出现问题。”
MSOE采用SAE J1195标准与最佳实践相结合，为开发棒式刮水器测试程序建立了基线。一个钻机是在MSOE测试实验室和参数(如持续时间、循环速率、压力和温度)是根据液压缸制造商的输入设置的，以最好地模拟实际现场条件的严密性。它花了8个月的开发、验证、试验和调整，建立了一个可重复的测试程序。一旦新程序完成并得到验证，MSOE对哈利特520和820雨刷与两家竞争对手进行了测试。
测试程序包括将抽油杆刮水器安装到指定的测试夹具中，将液压循环液加热到150华氏度，将油抽到抽油杆顶部，并使其排入储层，同时在腔室中循环污染的高速颗粒(ISO 12103-1-A4 Course test Dust)。目的是计算有多少污垢和砂砾通过了雨刷。根据所使用的条件和方法，数据表明，Hallite 520和820雨刷允许进入测试系统的污染物量低于其他测试雨刷的一半。
一份白皮书已经出版MSOE测验．并制作了测试的图形动画，描述了如何进行测试。两者都可根据要求提供。
White表示:“Hallite作为雨刷技术的可靠品牌享有盛誉，但我们需要有竞争力的第三方验证我们的材料和设计的完整性。“我们对性能结果感到非常兴奋，因为它们展示了我们的产品如何在一些最恶劣的现场环境中工作。还有，一起工作MSOE与主要客户开发并进行这种质量的测试是非常宝贵的，因为它建立了三方合作伙伴关系，强调了抽油杆雨刷的重要性，并为Hallite提供了一个机会来展示我们对理解和开发技术的持续承诺，以提高液压系统的有效性。
“最后，通过与国内领先的学术流体动力研究实验室合作，学生们正在为测试夹具构建和管理机械功能，Hallite正在提供真实世界的互动，帮助下一代液压工程师更多地了解密封及其相互作用。这为未来创新的测试方法铺平了道路。”
