Federal-Mogul公司将出现在今年的IAA(站C56汉诺威展览场地,大厅13日,9月20日至27日,2012年)和将一系列技术旨在提高效率,商用车辆的排放和燃料消耗。在这些创新将是:
- EcoTough柴油机活塞裙涂层提高燃料消耗
- IROX青铜轴承提高耐磨性
- 新阀座材料和气门导管润滑,延长寿命,减少维护
- 冠军天然气运输类火花塞替代燃料行业提高效率
- Thermflex排气绝缘袖子改善排放性能
“效率增强Federal-Mogul非常核心的战略技术的领导下,“说Federal-Mogul首席执行官Rainer Jueckstock OE部门。“我们分享在IAA的创新都是针对降低燃料消耗和石油,延长维修间隔和最小化来帮助满足未来排放法规和环保目标。”
活塞的创新以减少摩擦和排放
在IAA, Federal-Mogul将推出其新的低摩擦EcoTough柴油机活塞裙涂层。适合光和商用车辆应用程序,该产品是基于专业知识为获奖EcoToughGasoline活塞开发涂料和特殊配方也满足重型和高度紧张的柴油发动机的要求。固体润滑涂层增加活塞裙的耐磨性,使动力系统工程师增加裙子和衬套之间的间隙,减少摩擦,因此燃料消耗。目前正在发展的两大引擎制造商,EcoTough柴油机活塞裙涂料预计将在2013年投入生产。
Federal-Mogul还将突出其新Dual-Gallery Monosteel活塞,活塞下这档节目的特点就是第二个油冷画廊碗碗温度和提高减排和耐久性越来越高装载重型发动机。专利油道设计提供了增加200%的石油供应undercrown画廊,而中心石油出口提供了高效的连杆和销润滑。
活塞环旨在提高发动机效率、可靠性和耐久性
有四个关键的活塞环技术IAA展出,旨在提高发动机效率、可靠性和耐用性。新环球数码创意(戈艾滋金刚石层面)氮化梯形环技术提供高达50%的高耐久性标准相比PVD(物理汽相沉积)钢环high-EGR引擎。世界上第一个由Federal-Mogul铸钢压缩环结合铸造材料的设计优势与钢性能满足提高发动机效率的要求。新一代多层PVD最高压缩环具有独特的70 nm缩放分层是大大优于标准的单层PVD涂层在鲁棒性和抗擦伤。最后,该公司将展示其证明,获奖LKZ油环、速度现在还涂有一层低摩擦DLC(类金刚石碳)涂层CarboGlide可以另外环摩擦减少到20%。
轴承技术,延长使用寿命
Federal-Mogul应用其阶级领导IROX聚合物轴承技术的新一代青铜轴承壳,为重型柴油机的应用程序。结合的特殊耐磨聚合物覆盖与铜基体的高负载能力,新轴承可处理特定负载80 MPa在高度提高了发动机和提供延长耐久性即使在最艰苦的应用程序。此外,这些轴承提供更高级别的保护需求的增加起停操作在城市公交车等车,送货车或垃圾车。开发最初对高加载主轴承和连杆大头应用在重型卡车行业,新轴承还可以应用于农业、非公路用和矿业部门。
创新提高汽缸垫片抗疲劳强度
公司将显示一个创新混合钢弹性体汽缸盖密封垫,包含250条燃烧密封。这种优化技术提供了一个更加均匀接触压力在燃烧相比,开放线环或压花金属板燃烧海豹。此外,由于燃烧产生密封部件从弹簧钢,有多达300%的改善负载恢复以及提高抗疲劳强度。这极大地支持的密封可靠性较高的燃烧压力下机体和气缸盖联合。
阀座和引导进步驱动发动机耐久性
PMF-10E是一种自润滑气门导管材料,地址和加速磨损过度的挑战日益遇到高的动力引擎。材料允许气门在高温下运转- 100 C (212 F)之间和200 C (392 F)温度比那些使用传统润滑,不增加穿在阀杆和指南。这使得汽车制造商更容易提高耐久性和排放。增强润滑系统也被扩展到其他材料,使重型气门高达100毫米实现摩擦学的和寿命要求,确保在所有操作点润滑side-loaded和发动机制动阀门。此外,该公司将展示其新FM-S25A和FM-S33E阀座材料。这些是为了让重型发动机降低进气阀座插入的硫腐蚀,减少高温磨损在排气阀和阀座插入。
冠军天然气运输类火花塞替代燃料行业提高效率
Federal-Mogul新冠军CNG交通类火花塞使用天然气燃料和专为商用车辆开发的应用程序提供持久性的完美平衡,性能和价值。独特的多层细线铱电极中心,结合地面贵金属电极垫设计提高燃烧效率,创造提高燃油经济性和排放的潜力,同时提供一个优秀的cost-to-durability比率。此外,插头特性的工业被抑制密封(金融机构)已专门开发要求工业应用。高温镍电镀给改善腐蚀保护引擎使用替代燃料。作为工业工程/汽车混合设计,这些火花塞提供改善耐久性以较低的成本。
新的简历空气盘式刹车片摩擦材料
Federal-Mogul发展Ferodo FER5200、一个新的商业汽车刹车片摩擦材料设计用于卡车、教练和拖车。刹车片提高制动性能,同时保持良好的热稳定性。摩擦材料的其他关键品质是其令人印象深刻的摩擦和舒适的特点,以及改善磨损和阀瓣开裂行为有助于减少保修索赔和提高客户满意度。一个世界领先的商用车制造商已经装备Ferodo FER5200摩擦材料的前后轮轴最新的卡车。
热保护管理热排放控制,提高仿真效率
该公司将展示其创新Thermflex排气线绝缘袖子,这陷阱热排气系统内,以实现更大的排放控制系统的效率。袖子的设计能够承受温度750 C和减少热的辐射到附近的组件,其中许多是对高温敏感。Thermflex袖子是一个精心设计的解决方案,旨在帮助汽车制造商满足严格的和不断发展的排放法规。
燃料泵技术改进交付和减少排放
将会有一个显示首次Federal-Mogul卡特EcoFlo无刷燃油泵。的创新设计提供了一个泵增加500%生活在极端环境中刷式相比,燃料泵。此外,无刷电机比刷式设计更高效的燃料泵,提供压力和流量的能力高出30%。电动提升泵的公司提供了一致的喷射泵入口压力启动,改进的性能在高海拔地区,和增强的启动。
