PowerDisc开发公司宣布,它已更名为循环能量马克公司的零排放的动力系统的引入对重型交通工具。
“循环能源更好的代表我们的业务,因为它与我们的产品是如何工作的和更大的零排放的经济原则,”Ben Nyland说,总统的循环能量。
循环重型动力系统结合了一个电池和氢燃料电池设计在该公司的专利eFlow技术提供优越的性能与柴油发动机相比,而只产生水蒸气排气。相比之下,重型柴油发动机产生不成比例的碳和粒子污染在北美。循环动力系统也匹配柴油发动机在总成本的基础上没有补贴,使其适合短和地区运输卡车在配送中心和国际港口运作。
“当我们跟货运车主,我们发现他们真正想要的是零排放,”Dag韩瑞麒说,销售和营销的副总裁循环。“客户不关心他们的卡车是由燃料电池供电,电池或两者兼具。他们关心的是一个解决方案,提供运营效率,降低总拥有成本,和智能方法碳污染的供应链。”
循环的最终目标是取代柴油发动机。“我们看到一个世界,我们不再需要燃烧石油搬东西,“Nyland说。“一个世界,我们创建我们需要通过与自然周期。”A world of loops.
