在沃尔沃北美卡车公司最近推出的2017款动力总成的设计和工程中，从沃尔沃超级卡车项目中汲取的经验教训发挥了至关重要的作用，为客户带来了更高的燃油效率和性能。由美国能源部(DOE)赞助的超级卡车项目支持了一些新功能的开发，如波浪活塞、涡轮复合和共轨燃油喷射系统。
沃尔沃卡车北美区总裁gran Nyberg表示:“能源部的支持，以及我们在超级卡车项目中工作的动力系统工程师的技能，帮助实现了重大的动力系统创新。”我们期待着为我们的客户提供这些创新设计功能，他们依赖沃尔沃卡车来帮助他们获得更大的燃油效率效益，并提高生产力。”
美国能源部超级卡车项目是一个成本分担、公私合作的项目，旨在促进研发，以提高重型8级长途牵引拖车的货运效率。该计划旨在帮助加快目前市场上还没有的先进节能技术的发展。
沃尔沃2017年新推出的动力总成产品包括增强型沃尔沃D11和D13发动机、D13发动机的涡轮增压器和单箱排气后处理系统(EATS)，展示了沃尔沃对集成动力总成开发的承诺，以及直接源自超级卡车项目的功能组件。
波活塞
“超级卡车”项目对典型燃烧室进行了广泛研究，并为沃尔沃工程师提供了测试新活塞设计的机会。这种新设计在活塞碗一侧增加了“波浪”凸起，使燃料燃烧更清洁。
通过测试和模拟，活塞的精确设计更加成熟，在显著降低油烟产生的同时，还能显著提高燃油效率。获得专利的波浪活塞与沃尔沃其他发动机的改进相结合，使D11和D13的燃油效率分别提高了2.2%和2.5%。
涡轮复合
尽管今天的高效燃烧和涡轮增压的使用，能量仍然以热和压力的形式存在于尾气中。全新的涡轮复合系统被设计用于回收2017款沃尔沃D13上通常被浪费的能量，帮助提高燃油效率高达6.5%。
SuperTruck项目使沃尔沃工程师能够改进新型齿轮传动系统和涡轮的力学和空气动力学，确保沃尔沃集成动力传动系统解决方案(包括I-Shift自动手动变速箱和减速发动机)在“最佳位置”达到峰值效率。
共轨燃油喷射系统
经过验证的共轨燃油喷射系统适用于沃尔沃2017年款D11和D13发动机。它可以实现更高的喷射压力，从而改善燃烧，并允许更好地控制喷射事件。
通过SuperTruck项目，对燃油喷射系统进行了优化，以匹配新型波动活塞。经过大量的发动机测试和模拟，喷油器的流量、喷射角度和压力特性都得到了增强，从而使发动机运行更安静，燃油燃烧效率更高。
