为了帮助当地的零排放公共交通尽可能简单灵活地转变为零排放公共交通，采埃孚以其广泛的技术专长和系统能力为商用车制造商提供支持。世界各地的许多制造商已经依赖AxTrax AVE门户轴作为公共交通公交车的电动驱动器。从2020年第三季度开始，CeTrax电动中央驱动器这将是采埃孚为公共交通投入批量生产的第二款电动驱动设备。该驱动器将在弗里德里希港生产。
“公共汽车电动中央驱动器系列产品的投产说明了采埃孚在电气化领域的领先地位。CeTrax是零排放公共交通道路上的另一个基石，采埃孚全力支持，”采埃孚负责公共汽车和客车车轴和传动系统的Andreas Grossl博士说。“通过电动驱动赢得市场准入的客车制造商，表明我们的战略走在了正确的轨道上。”
CeTrax:灵活而强大
采埃孚为公共汽车设计了CeTrax，并于2017年首次在采埃孚测试车辆上向公众展示。驱动器的设计是基于即插即用的方法。CeTrax可以轻松安装在具有传统传动系统布局的车辆上。此外，CeTrax与采埃孚的其他电动驱动器一样，可以通过电池、小车系统或超级电容进行操作，并采用燃料电池配置。因此，它适用于新车辆的开发以及现有平台的改造。
这使得汽车制造商和车队运营商能够灵活地应对市场需求和法律法规。深信众多的产品优势，波兰巴士制造商Solaris将采购CeTrax为新的Urbino 15 LE电动模型提供动力．进一步的客户发布正在准备中。
整个城市零排放
更严格的排放限制和公众对细尘污染物的辩论正在给整个流动性领域带来压力。当地的公共交通尤其有义务减少排放，从而减轻环境负担。作为全球领先的技术集团和商用车行业的长期合作伙伴，采埃孚以其专业技术支持制造商实现这一转变。
