Allison传输宣布推出其新的零排放车辆(ZEV)能够混合动力系统,eGen Flex,最初的产品在新Allison eGen品牌。
eGen Flex提供巴士车队全电动发动机推进和辅助动力操作capability-ideal零排放区域和仓库操作,包括接近时,期间,让旅客停止更安静、更健康的环境。eGen产品家族将包括埃里森的电动混合动力和全电动的产品组合,包括电动轴的公司的投资组合。
eGen Flex电动混合动力系统包括一个创新的驱动装置、逆变器和充电储能系统。驱动装置包括一个断开离合器使发动机熄火功能。逆变器有一个创新的方案改进,降低它的足迹和体重。现在逆变器水乙二醇(其)冷却,消除石油,减少安装复杂性,减少维修费用,增加正常运行时间。能量存储系统包含了最新的钛酸锂(LTO)技术、能量密度显著增加,能使你更快的充电,使纯电动(引擎)扩展范围的能力。
推出eGen Flex Allison将提供两种不同的模型,eGen Flex和eGen Flex马克斯。eGen Flex将类似的特性集和能力Allison H 40/50 EP电动混合动力推进系统,但上面的包增强总结。eGen Flex麦克斯将提供全电力推进10英里。,取决于工作周期和辅助负载要求。eGen Flex和eGen马克斯将Flex CertPlus模型配置出售加州空气资源委员会(碳水化合物)采用状态。类似于现有的H 40/50 EP命名,eGen Flex和eGen Flex马克斯也将可以在“40”和“50”配置基于舰队扭矩要求。增加附件2将eGen Flex,和需要eGen Flex马克斯。这种能力划破车辆辅助系统,如空调和电动热,让那些配件运作在最佳效率点,干净和安静的电力,从而减少发动机排放和应变,从而保护我们的环境。艾莉森是与运输原始设备制造商(oem)和运输舰队支持计划2021年商业eGen Flex的释放。
“佳佳明白电气化有显著的兴趣,“Branden哈尔滨说,全球营销主管Allison传播。“我们也明白,舰队不愿在电气化在这个早期阶段。这关键的来自客户的反馈是启发Allison交付这对教练和过境巴士增强的能力,有效地作为传统燃料之间的桥梁方案和完整的电气解决方案。eGen Flex将使运输舰队评价电动功能及其电动范围的需求,同时仍然让柴油增程器的平和的心态,是否需要更长时间的路线,路线的灵活性、无计划的拥堵路线,或无法充电由于电网挑战。”
不需要额外的资本基础设施投资利用这全电动操作能力。”eGen Flex电动混合动力系统,Allison继续建立在安全的基础上,持续、高效推进解决方案。我们兴奋地介绍eGen Flex推进解决方案作为我们eGen投资组合的一部分,为舰队提供一个创新的解决方案,通过一种改进的减少他们的碳足迹排放和减少燃料消耗。”
