Hyliion宣布其新电池业务的收购。Hyliion的智能混合动力技术是第一个也是唯一的解决方案,立即将任何类8卡车转换成柴油混合动力降低油耗和减少排放。电池系统已经Hyliion 6 x4he解决方案的一个重要组成部分。此次收购将进一步公司的发展计划和持续的创新。
“任何混合动力汽车的电池是一个关键组成部分。收购为我们提供了完整的电池管理控制供应链从制造和包装到软件开发,”托马斯·希利说,Hyliion的创始人兼首席执行官。“这对我们来说是一个巨大的战略优势。”
与市场上其他解决方案不同,Hyliion 6 x4he旨在捕捉下坡旅行时浪费能源和艰苦的旅行时,适用于发动机保持在其最有效的操作范围。既为卡车运输行业,Hyliion使用混合电气化提供最多可节省燃料30%,低排放,即时远程信息处理和更好的驾驶体验。很容易安装和可以实现无缝到新semi-trucks或翻新到任何类8车辆。Hyliion利用最好的电池技术和化学专用包装和电池管理解决方案。收购和战略伙伴关系的一些行业的领先企业允许Hyliion进一步混合动力解决方案。
”的路径完全电气化长途舰队有许多挑战。长期semi-trucks平均每天600英里。电动semi-trucks,包括特斯拉的,被限制到300 - 500英里一次充电,“希利说。“除非我们regrid整个国家适应能耗与网格和整个城市一样大,混合解决方案是有意义的唯一的答案太久拖。”
Hyliion战略与东芝合作,提供市场上最优秀的电池技术。Hyliion,东芝的首选包装和冷却在美国的合作伙伴,然后包高水准,一流的锂离子电池和增加了冷却和电池管理系统全面解决方案。该公司还与汽车行业巨头Dana谁提供专有的冷却技术来提高电池的热管理。
”成本有效地把任何半卡车改造成混合动力,Hyliion提供卡车运输业是一个独特的机会利用汽车电气化的趋势,“Darel里德说,全国销售经理东芝。“我们自豪Hyliion突破技术和创新的一部分,期待分享公司的持续成功。”
电池部门团队也加入了公司。Hyliion的新电池管理解决方案将被卖给其他公司利用在其他应用程序中。
“我们非常高兴欢迎新电池团队Hyliion。他们创建的电池技术是恒星,给了我们一个明确的战略优势。他们非常有才华,一个伟大的文化适应和已经公司的宝贵资产,”希利补充道。
