在IFPE / CONEXPO Sonceboz显示机电整合解决方案

在IFPE / CONEXPO Sonceboz越野的设备将突出其各种机电整合解决方案。

42 xx系列重型发动机控制力矩马达的应用程序
42 xx系列重型发动机控制力矩马达的应用程序

“从思想运动”是皮埃尔Gandel的董事总经理SoncebozSA,表达了公司的理念。机械电子驱动系统,即集成电子、汽车和力学,描述它的核心竞争力。瑞士高科技公司彻底面向当前的市场需求。是被整个世界越野的行业取得的成就在不断寻求开发新的有针对性的全球标准应用程序。

智能电气驱动系统高度要求定制应用程序因此这种传统公司的标志可以回顾一个不平凡的75年。机电一体化是Sonceboz的核心竞争力。在实践中这意味着:熟练员工1000开发和生产高度健壮,紧凑和智能可编程运动与创新、支持客户定制的基于证明技术和大容量的解决方案,除了零瑕疵的政策。越野的行业是一个创新的伙伴,Sonceboz大力投资研发关键应用程序的发射和发动机控制等领域,移动液压、实现和司机援助。动磁技术(MMT), Sonceboz在法国子公司100%的股权,也带来了新的电磁概念基于密集的研究;这些提供潜力巨大引擎管理应用程序。Sonceboz的全面的产品组合包括步进电机、无刷直流电机,高转矩马达和电机线性驱动器包含完全控制电子产品与客户的系统解决方案和相关机械元素,电子产品和传感器。与设施在瑞士、美国和法国,partners-customers Sonceboz集团提供独特的价值。

紧凑的大型柴油机智能刷致动器应用程序

新智能无刷直流(刷)致动器是一种高性能电子整流装置专门为大型柴油发动机应用程序开发。这种强大的致动器提供高峰值扭矩值,从2到20海里,在一个非常轻和紧凑的住房。因此其杰出的紧性和健壮性使它容易集成在狭窄的机舱。它可以运行在一个电源电压范围9 - 32 v。在发生电源故障,一个集成的归零春天是包括在内。失效保护的位置是可定制的。无刷直流驱动器提供短定位* - 125 ms-while提供定位精度更好的流控制。通过整合位置传感器和CANbus控制电子产品,这是作为一个模块化的聪明独立的执行机构。由于转矩范围广,它是一个理想的现成的运动系统阀门需要智能驱动。核心转子/定子提供了高设计的灵活性,允许安装在一个广泛的应用在任何柴油发动机(通常从4到16升)式节流阀、EGR阀门、涡轮增压、排气刹车。 High reliability and service life is guaranteed all over a large operating temperature range, varying from -40 to 140 C. If the engine’s application requires a non-smart or an even more compact electric actuator, a range of torque motors complement the customer’s choice. They exhibit peak torque values from 1 to 5.5 Nm and a less than 100 ms response time. Both Sonceboz versatile motion solution suit applications running in harsh environments with minimum allotted space, and they can contribute to tally to Tier 4 Final or Euro 6 standards.

重型发动机控制应用程序的健壮的力矩马达

Sonceboz42 xx系列力矩电机无刷扶轮致动器专门为发动机控制应用程序,需要延长时间和暴露在严酷的环境下生活。密实度和最佳转矩密度等特性非常适合设计要求小的足迹和转矩性能优越。实现快速、精确定位由于独特的机械和磁结构优化废气等应用程序再循环(苛刻的)、进气、排气、涡轮增压器和bypass-throttle阀门。由于其直接驱动设计,Sonceboz力矩电机是极其健壮和贡献对减少发动机停机时间。最新产品增强包括断裂扭矩值,现在扩展到4.8纳米12 v系统(高24 v系统)和新一代位置传感器,进一步提高产品的密实度。这种执行机构使高动态多亏了100 ms定位时间。转子/定子核心展品记录在汽车行业有特殊的0ppm率,使这种电磁技术极其可靠。所有大小的扭矩电机产品范围内可以用h桥驱动通常是标准的发动机控制单元,因此提供实质性的系统级集成电子学的成本节约与其他驱动器。

最紧凑的智能移动液压阀门致动器

最新的智能执行机构从Sonceboz致力于移动液压阀的最优驱动越野的车辆。这种一体化的致动器封装在一个非常苗条和紧凑的住房可以驱动电路,一个电动马达和齿轮火车。嵌入式无传感器闭环电子检测提供了车载诊断和力量,允许感知粘效果和阀故障。这个执行器不需要飞行员和电磁阀控制电路。死区补偿功能有助于提高精度和补偿磨损和机械,减少能耗和一个高效的系统是可用的特性。以缓解组装到一个广泛的分段阀,这个非常平坦和紧凑的致动器设计在两个尺寸,37毫米和42毫米厚度。由于其IP6k9k保护程度,这种电动执行机构能够持久地在严酷的环境下的农业或建筑车辆,湿度,灰尘、振动。其稳健设计使它承受极端温度,从-40年到100°C,从而表现出一个杰出的寒冷温度行为。所有这些属性使其成为一个强大的适合液压阀需要一个可靠的,聪明的和安全的执行机构。

高速发电机兰金循环废热复苏

如今,最严格的约束为商用车行业需要改进燃料消耗和二氧化碳排放。尽管新发展提高发动机效率,还同意,几乎30%的能源供给引擎失去了排气热损失。这几个方面研究了恢复失去的能量在排气(热电、机械涡轮复合…),但是在不久的将来最有前途的解决方案似乎是排气热回收虽然兰金thermo-dynamical周期。事实上,一些商用车行业的发展已经证明,兰金循环可以降低5 - 10%的二氧化碳排放量取决于您选择的解决方案恢复气体膨胀的机械能。最有效的解决方案是使用一个涡轮旋转的转子轴传动电机作为发电机。要求这样的电机是一代的几个电气与转速高于100 krpm千瓦。

公认的25年的经验在永磁电磁结构,动磁技术(MMT)开发了一个创新和专利结构的三个阶段,永久磁铁,同步电机效率超过90%所需的工作。MMT电机结构的一个特定的价值是他们兼容大规模生产的要求。这些高速电机作为发电机或无刷直流电机。

MMT将由杰拉尔德·马森CONEXPO-CON / gg贸易展,拉斯维加斯,NV, 2014年3月4日到8公司将与母亲分享展位83553公司Sonceboz。MMT将展示其原型的高速电机商用车行业。

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