约翰迪尔电子解决方案(JDES) PD300电源逆变器的灵活性在另一个应用中闪耀。在Vanner公司的增加附属动力(IAP II)系统中，PD300为附属部件提供动力，如电动空调系统、电动空气压缩机、电加热和电动动力转向系统。PD300通过将高压直流电源从艾利森H 40/50 EP混合系统转换为高压商业230V交流电源来实现这一目标。
与艾利森H 40/50 EP并联式混合动力推进系统相结合，该集成系统允许配件在单一的高效率点上以电力驱动，而不是在不同效率的大范围速度下运行。取消了传统的橡胶皮带传动。JDES高级电子设计工程师David Loken表示:“去除必须在发动机转速范围内运行的液压负载通常会降低效率。“在汽车领域，电动和液压转向辅助系统、电动水泵、交流电等正在取代皮带驱动负载。”在系统层面上，更好的燃油经济性、更少的排放和更低的维护成本对汽车和巴士行业来说是极具吸引力的好处。
“添加IAP II为所有电气配件提供动力，节省了大型巴士的维护和额外的燃料节省。Vanner总裁Steve Funk表示:“交通工具的全配件电气化是交通当局可以实现的最有利的选择，这将提高燃油经济性，减少排放，降低维护成本。”“作为可靠的可持续发展解决方案，艾利森H 40/50 EP混合动力已经得到了良好的证明。JDES和范纳汇集了他们最好的工程人才，为艾利森H 40/50 EP开发IAP II。IAP II通过将混合动力电力分配到整个客车的附属系统来提高混合动力的效率。Vanner很自豪能与JDES合作。”
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