为了应对寻求开发最新一代电气化技术的汽车制造商所面临的日益增长的时间和成本压力，马勒动力总成公司开设了一个新的专用设施，用于广泛测试电池模块。该设施位于动力总成专家的北安普顿技术中心，可进行模块和紧凑型汽车电池的拆卸和测试后评估，并提供一个气候控制的环境，用于进行真实世界的模拟测试，旨在简化新兴技术的测试和验证阶段。
马勒工程服务总监Simon Reader表示:“电动化似乎是汽车行业实现严格的未来排放目标的首选方法，因此开发电池模块等使能技术对时间和成本都非常敏感。”“新设施经过精心开发，提供了广泛的能力，有助于电池评估、测试和优化。对于整车厂来说，在内部开发这样一个设施的时间和成本都非常高，因此马勒动力系统可以提供端到端动力系统解决方案，提供广泛的专业知识和能力，在一个地方加快开发时间，同时降低成本，这是非常合理的。”
该公司指出，它还将与商用车制造商合作，许多商用车制造商也在开发电动汽车和设备。
除了提供评估后的适用性分析，电池组组装和测试设施还可以在模拟驱动循环条件下进行测试，以评估电池系统在实际使用环境中的性能。测试范围包括评估电池、模块和电池组的能力，以进行开路电压、存储容量和热特性的稳态测试，包括高放电下的电压响应、热行为和内阻。
在马勒动力系统高度模块化的新设施中也可以组装新的原型单元，该设施可以在现场进行动态测试循环和稳态表征测试，无论是否有电池管理系统。该设施可以在-40-100℃(-40-212 F)的温度范围内进行测试，具有精确的湿度控制和EUCAR 5火灾探测和抑制系统的保护。遥控室接受双向电源，适用于循环软件的模块测试和环境室的控制。
Reader总结道:“对该设施的重大投资反映了马勒动力系统致力于为客户提供直接相关的服务和解决方案。”“汽车行业的需求正在不断变化，通过与值得信赖的动力总成合作伙伴合作进行测试或开发工作，原始设备制造商能够在简化新车辆开发流程的同时应对挑战。”
