Hatz已获得德国联邦汽车运输管理局(KBA)颁发的符合欧盟v阶段标准的移动机器发动机的官方认证。该认证适用于输出功率小于19kw的B-、D-、G-、L-和m系列风冷发动机。自2013年以来，这些发动机已经达到了EPA Tier 4最终排放阶段，现在也根据欧盟V阶段法规获得了认证——无需任何技术修改或额外的废气后处理。
B、D、G、L和M系列的Hatz发动机输出功率低于19千瓦，无需额外的废气处理即可达到欧盟V级排放限值。
对于环境:最先进的技术在Hatz h系列
Hatz h系列发动机是一种一贯的基于精简原则的新发展。精选材料与涡轮增压器或博世共轨系统(非公路版)等部件结合在一起，形成了业内最现代化的低排量发动机之一。为了满足欧盟V阶段的要求，三缸和四缸发动机还配备了可分离的柴油氧化催化转化器和柴油颗粒过滤器(DOC/DPF)组合，因此非常便于维护。
Hatz h系列三缸发动机3H50TICD，功率输出高达42千瓦。
通过optiHEAT(优化Hatz排气后处理技术)，Hatz工程师确保了DPF在尺寸、对使用中可能的负载分布的最佳适应以及符合要求的再生策略方面的最佳设计。此外，燃烧是完善的iHACS(智能Hatz高级燃烧策略)。iHACS可确保极低的燃烧烟尘输入，以及极低的油耗，并显著减少进入过滤器的灰分输入。其结果是过滤器使用寿命长，尺寸相对较小。Hatz实现了另一项全行业创新，即柴油过滤器再生。首次在工业柴油发动机中集成了静止再生过程中的自动气缸失活。
