CONEXPO和IFPE 2020再次为建筑、骨料和采矿业的一系列新设备和新技术的推出奠定了基础。
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而当前全球卫生危机在展会期间,许多人都在考虑这个问题,但这并没有妨碍与会者或参展商了解最新行业技术和趋势的兴趣。人群挤满了拉斯维加斯会议中心的大厅,观看新的设备和部件。
在展览结束后的发布中,展览主办方AEM(设备制造商协会)表示,注册总数超过13万,国际参与者(在展会开始时受COVID-19担忧影响最大的人)取消的比例不到1%。Superior Industries市场营销副总裁兼CONEXPO-CON/AGG 2020年展会主席Mary Erholtz说,由于展品的数量和与会者的兴趣,这是展会最好的版本之一。
许多参展商在展会期间指出,与他们讨论的人的质量和数量使今年的CONEXPO和IFPE取得了成功。这种情绪在IFPE上表现得尤其明显,IFPE以许多组件制造商为特色,对他们来说,对话的质量尤为重要。
可替代能源成为焦点
电气化和其他替代能源在重型设备行业继续增长。在CONEXPO期间,许多制造商展示了他们在这一领域的最新发展。
最大的产品之一来自凯斯建筑设备公司,它在展会的第一天就发布了它的产品全电动反铲装载机被称为宙斯计划.580 EV反铲装载机由一个480V、90千瓦时的锂离子电池组提供动力,性能相当于一台柴油发动机。
已经有两台机组出售给了美国的公用事业公司,CASE有能力在2020年全年生产更多的机组,然后再提高产量以满足未来几年更大的需求。
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现代建筑设备美洲公司在展会上介绍了几款新设备,包括两款原型电动紧凑型挖掘机——现代R18E独家自主研发,以及与康明斯公司合作设计的R35E。
原型现代R18E是一个两吨级的机器设计用于室内和城市设置。R18E提供的动力和生产率相当于现代R17Z-9A柴油动力紧凑型挖掘机,节能效率高出60%。它由感应型电机提供动力,1小时额定电流为225安培。R18E在充满电的情况下可以工作8小时。
Takeuchi和Avant Techno也在展会上展示了电动机器。Avant Techno的第一款全电动装载机,Avant e5零排放,降低运营成本。降低噪音水平的机器也有利于在居民区或建筑物内使用。
在车展上的发动机制造商中,混合动力系统是一个关键主题。FPT工业公司推出了F28混合动力发动机系统配备了柴油发动机和电子飞轮。
卡特彼勒公司(Caterpillar Inc.)也推出了一款混合动力发动机概念。Cat C18混合动力车通过并行混合系统捕获剩余能量,优化机器性能,该系统可以在必要时重新将能量引入机器。该公司表示,这有助于提高燃油消耗和减少排放。
珀金斯发动机公司推出了下一代混合动力发动机这使得电动机可以安装在发动机的前部或飞轮旁,为oem提供了灵活性。
在过去的几年里,道依茨和久保田发动机公司继续开发和展示他们的混合动力发动机和替代动力系统技术,在Intermat、bauma和CONEXPO等主要行业展会上展示了最新的进展。
今年,道依茨推出了360V驱动系统它采用了由两个40千瓦的电动机组成的分离驱动,其中一个驱动车辆,另一个驱动液压系统。该系统在全电动JLG伸缩手柄概念上展示,以证明该系统可以轻松集成。
久保田V3307微型混合动力系统原型在北美CONEXPO上首次亮相。久保田的系统可以应用于各种应用,并保持对传统发动机现有动力起飞位置的可访问性。久保田还宣布进入300马力发动机市场新的S7509在飞轮和风扇侧提供100%的动力起飞。该公司表示,其客户一直想要这一范围的发动机,其未来的目标之一是研究扩大到更高马力的范围。
机器越来越聪明
几家制造商引进了先进技术,旨在提高运营商的生产率和效率。例如,约翰迪尔(John Deere)首次推出了它的SmartGrade 333G紧凑型履带加载器.使用SmartGrade系统,评分任务是自动化的,使他们能够更快地完成,通过更少。该机器还具有DozerMode,一种控制解决方案,使EH操纵杆控制系统的功能像履带式推土机-按下按钮。
小松推出了智能施工解决方案套件,旨在帮助客户远程和近乎实时地控制施工规划、管理、进度、成本和优化流程。该公司将提供11个新的解决方案,今年开始推出,包括车队管理和工作现场的远程数据共享。
Topcon在展会上首次展示了用于沥青铺路机的热绘图仪.该系统监测温度隔离,以确保铺装过程的准确性。它使用GPS技术和实时运动定位来保证精度,并允许操作员根据项目需要进行必要的调整。
该公司还宣布发布其机器控制解决方案的新功能。这些包括自动挖掘机系统的倾斜旋转功能,以及移动和自带设备(BYOD)显示选项。先进的倾斜旋转器功能将允许自动挖掘机操作员轻松旋转或倾斜铲斗与自动臂控制更快,更有效的挖掘。
施工高级副总裁Murray Lodge表示:“有了这些新功能,操作人员可以更快地挖掘,减少挖掘机移动次数,减少底盘磨损,所有这些都是经过验证的液压和自动化控制系统提供的。在穿越沙井、战壕和狭小空间时,它也非常有用。”
唐纳森宣布其滤清器Minder技术现在可用于公路上和非公路重型发动机的应用。的过滤器监测系统采用无线传感器和接收机将过滤器性能数据发送到云端,并为机器操作员提供关于过滤器的数据和分析。它提示过滤器的变化基于过滤条件,而不是定期维护间隔,以确保最佳的过滤器性能。
自动化和远程控制继续取得进展
随着智能系统被集成到设备中,自动化系统和车辆以及远程控制能力也在增加。
例如,卡特彼勒(Caterpillar)宣布将其Cat Command技术扩展到更广泛的机械领域。这包括推出一系列远程控制和半自主技术,从操作员辅助压实到远程控制装载、打瞌睡和挖掘作业。
当在潜在的危险环境中工作时,远程控制可在安全距离内提供完整的机器机动性。通过将用户从驾驶室中移除,它还消除了操作人员感受到的机器振动反馈,减少了疲劳。该技术有助于解决当前和未来的劳动力短缺问题,通过其“虚拟驾驶室”,将机器操作扩展到更大的潜在操作人群,为身体有限制的人提供方便。
在展会期间,卡特彼勒展示了两个用于远程、非视距机器控制的Cat指挥站。在整个展会期间,欢迎与会者坐在“虚拟驾驶室”中,并控制设备——一台Cat D6 XE推土机、930M轮式装载机和320 Next Gen挖掘机——这些设备位于不到500英里至2300英里(800- 3700公里)之外。
BOMAG的全自动串联振动压路机被称为ROBOMAG,在CONEXPO北美首次亮相。ROBOMAG将GPS、激光雷达和最先进的定位传感器等制导技术与BOMAG沥青MANAGER(该公司的智能压实技术)相结合。
ROBOMAG是完全自主的在定义工作区域。该系统通过组合不同的空间定位技术来获取位置、情况和运动信息,工作区域意识而且求职网站安全。
在今年的CONEXPO和IFPE上展示了这些产品和许多其他产品,很明显,建筑设备行业在未来几年将继续发展。
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