情况下建筑设备介绍了“宙斯项目”-580年电动汽车(电动汽车)首先,建筑行业的完全电动滑移式装载机。580电动汽车的功率和性能相当于其他柴油挖掘机为例产品线并提供大大降低日常运营成本年代同时也生产零排放,公用事业和政府承包商的激励因素鼓励与设备,利用替代燃料和合作降低排放。
城市政府和市政当局也将从中受益消除排放的工作在城市环境中,接近其他建筑/人,以及减少设备产生的噪声。
两个单位已经卖给utilit前辈们在美国- - - - - -NYSEG和RG&E AVANGRID公司,和国家电网。情况下有能力产生额外的单位在2020年之前增加产量,以满足更大的需求。
“案例建立了非常第一个f人家,集成挖掘装载机1957年和反铲创新的最前沿说,“莱安德罗LechetaHo建筑设备——北美、CNH工业。“580 EV重要的一步我们的致力于可持续发展,土方设备的发展,真正实用的创新驱动器反铲主人的真实储蓄和竞争优势。”
“滑移式装载机是非常适合电气化多样的使用周期,从沉重的工作,提供了一个绝妙的机会浪费了柴油发动机小时转换成零消耗电池时间,然而为操作员提供瞬时转矩响应在需要的时候,”Eric Zieser说,导演——全球契约设备生产线,。“一个t低怠速一个柴油机减少了发动机扭矩和需要时间增加满足负载的要求。电动马达,另一方面,瞬时扭矩和最大扭矩在每个可用操作速度。”
的580年电动汽车是第二个主要alternative-powered机器引入案例- - - - - -制造商推出了把需要工业甲烷发电概念轮式装载机ProjectTETRA 2019年宝马展。电气化与执行绿色的机器设备,公司。和Moog Inc .)从实用程序,直接输入和其他业务专注于转换的绝大部分的舰队全电动挖掘机。情况下也合作与米其林组织首开先河的机器与专业米其林交叉G把轮胎更大的效率和处理。
电气化的理想公用事业、城市环境
的580年电动汽车驱动由480 v,90千瓦时锂离子电池组,可以收取的任何220 v /三相连接。当应用程序会有所不同,每个收费将支持最常见的8个小时工作日。电池分别为动力传动系统和液压马达,导致液压突破力量等于柴油机器和提高性能在同步加载器和动力传动系统的操作。
Utilities, utility承包商,以及政府和公共工程操作,是好吧适合的580年电动汽车时一般计划旨在降低排放,减少在公共场合噪音吗工作区,找到新方法在预算工作。承包商投标工作状态更大的条例到位——在哪里如纽约,加州和佛罗里达- - - - - -也可能受益于部署电动挖掘机在他们的舰队。这些领域的许多承包商道路或拖车这些机器回到中央商店或院子里在一天结束的时候,让它容易插入现有电力基础设施,或者开发充电站在一个受控的院子里。公用事业运营自己的反铲舰队可以每台机器生产出来的电力,在成本基本操作这台机器。
可持续的预算和环境
的580年与零排放电动汽车运营,降低其所有者的总碳足迹。这些都是重要的环境因素,但新的反铲也有助于改善财政可持续性。
尽管每个应用离子将根据其不同工作负载,据估计,580年电动汽车可以节省船队每年高达90%的汽车服务和维护成本的考虑减少/消除柴油,机油,柴油机尾气流体、定期预防性维护和长期发动机保养/维护(和相关的劳动率和时间储蓄)。
一些公用事业公司和承包商鼓励在他们的舰队部署电气设备和车辆,提供更大的经济利益,进一步降低的所有权的总成本。
操作电气施工设备可能会使承包商资格工作他们会无法报价在,扩大商机,允许他们每年都赢得了更多的工作。
而580年电动汽车将在更高的销售最初的比柴油价格滑移装载机,据估计,平均舰队将看到一个回报溢价大约五年。所有节省之后将去改善底线并继续降低操作的碳足迹。
每一个580年电动汽车标准来例SiteWatch远程信息处理额外的监控和管理的机器性能和利用率。
历史案例滑移性能——改善操作环境
而新580年电动汽车带电,它保留了吗许多标志的特性,承包商期望滑移式装载机年代。它保留了精度和效率的柴油挖掘机ProControl等特性,它允许极其精确的繁荣运动和位置,以及安慰引导,这极大地提高了指导工作时在狭小或装车操作。机器的出租车是宽敞的大窗户,提供优秀的视线所有的机器。它还包括新的和增强的操纵杆控制中发现的最新一代的N系列挖掘机,以及在车内设施如溢价座位选择和蓝牙无线电。
所有的这些都是用机器,极大地提高了实现经营者和劳动者的工作环境,它运行与零排放,显著降低噪音的工地现场改善之间的通信运营商和人员在地上。
”580 EV执行一个情况下反铲——匹配的功率和性能预期从一个充电机的优点一样,“Zieser说。“运营商将经历同样的挖掘,提升和伸长性能实现柴油机在一个安静、零排放工作区域。这是我们的终极目标——可持续性努力改善我们周围的世界,使设备更可持续,这样做而寻找新的方法来提高生产力和使用设备的人的经验。”
增加力量和缓解
案件与米其林的轮胎两alternative-powered设备解决方案——甲烷发电ProjectTETRA轮式装载机,现在580 EV滑移式装载机。580 EV滑移式装载机在CONEXPO-CON / gg 2020包括展示米其林交叉G把轮胎特性的无方向性的胎面设计和提供特殊处理,舒适和各种表面上的高负载能力操作条件从沥青雪。
“米ICHELIN交叉G把轮胎非常适合一般使用施工设备,和提供很好的处理和降低滚动阻力,“Zieser说。“无论在满载或公路建设工地现场,这些轮胎将提供最优匹配的权力和电动汽车的效率。”
新的米其林CrossGrip多用子午胎设计用于在路上,草和雪。使用一种特殊的橡胶化合物,这四季轮胎是专为high-load-capacity使用装载机,挖掘机,telehandlers和拖拉机。轮胎有一个专利,无方向性的胎面为优秀的处理在两个正向和反向齿轮。每轮旋转,196胎面块轮胎达到司机安慰,减少振动。不对称的侧块有助于提供良好的牵引在冬季条件下短的启动和停止时必要的安全距离。加强优秀穿刺阻力,CrossGrip旨在提供提高生产率和可以镶嵌冰 使用
“我们设计了CrossGrip轮胎全年使用,反铲装载机应对效用或市政要求要求的可用性和性能水平,”贾斯汀·布鲁克说,高级营销经理,米其林北美。”其独特的设计提供了出色的可靠性和牵引,帮助行业首个全电动滑移式装载机路和操作更有效地在所有条件。我们自豪地组织首开先河的机器与第一CrossGrip反铲轮胎——展示两大建筑行业的新技术。”
未来的电
580电动汽车是第一个正式进入电气设备市场情况。制造商,与把需要合作工业在电气化,继续探索其他解决方案,可替代燃料和替代推进系统所有生产线设备和行业帮助实现可持续发展的建筑行业不牺牲功率和性能。这些解决方案将需要带到市场行业需求。
“我们证明电气化的可行性更大的一端的紧凑和轻型设备频谱,“Zieser说。“我们的目标是进一步扩大电气化和替代推进到其他产品线和市场也看到这些进步的好处可持续性和性能有关。”
