全球市场
全球市场的关键是什么你的公司认为增长机会,为什么?有特定类型的产品/设备是关注这些市场?
移动液压行业作为一个整体已经成功了博世力士乐,和我们的产品深受市场好评。农业、建筑业和物料搬运设备一直是应用程序,我们做得很好。我们看到那些继续成为全球关注的焦点。
政府和贸易
有政策你保持你的眼睛可能会影响贵公司(或已经影响了),好还是坏?
运用决策对发动机排放、贸易、商品价格等终端用户等等的影响,例如,一个农民在中西部地区。如果农民无法得到他们需要大豆和玉米的价格,他们不能购买新设备。直接影响oem厂商。作为一个生产商,我们准备帮助oem满足这些不断变化的政策创造的挑战。
柴油,电力和其他能源替代品
柴油显然是不会在任何地方几十年来,但方式你们公司里看到它的使用可能会进一步发展或变得更清洁燃料满足不断增长的需求,减少对环境的影响?
柴油将继续成为燃料源优化引擎和排放的演变。规定继续影响手机市场和进一步发展,替代方案需要使用化石燃料或限制他们与电动车或混合动力车将继续增长。我们将继续工作在液压方面和电动车的一面充分利用可用的能量从柴油发动机或存储设备。我们看到增长的混合动力技术,我们之间可能的交叉与柴油和它将如何改变目前某些大小和类型的机器在未来与电动驱动器。解决方案确实在很大程度上依赖于使用的方法来替代能源被使用。
市场继续保持关注电池技术或其他存储技术继续发展。随着这些开发或其它机器的市场,我们将继续与oem合作,找到最好的方法来转移可用能量最有效的和有效的方法。
柴油禁止在世界各地的城市产生影响你们公司正在设计自己的产品如何?所以如何?
许多城市,主要是在欧洲,重型机器限制限制柴油动力机器运行在他们的范围之内。这就增加了电力驱动技术的必要性。我们与oem合作,确保我们提供最新的技术来促进电动驱动机器的大小。在某些情况下,较小的机器(即。紧凑的建筑设备)可以在建筑工作。在其他情况下,车辆与更大的力量类依赖。在最后从侧面,我们更高的权力共享类电动驱动系统被开发来帮助较大的过渡到电动的机器。
贵公司有什么新的排放法规看到地平线上,或预计会影响这个行业呢?欧洲将实现有限公司2规定为重型卡车在未来数年贵公司预见影响其他行业类似的监管,或另一个排放元素将成为监管机构关注的焦点?
规定可以增加影响在历史上还没有制定政策的国家,但意识到需要这样做。博世力士乐已经投资在成熟市场,为其他发展中国家效仿,我们有技术投资和系统解决方案,帮助满足这一需求。
贵公司预见电气化在未来几年扮演更重要的角色,并需要成为一个更广泛的技术在重型车辆行业吗?
我们相信液压将继续发挥至关重要的,在越野的积分作用的机器,但我们正在强劲投资设计电动和混合动力/液压平台充分利用的技术。
移动机器,挑战的核心问题是考虑到可用的扭矩:转移可用扭矩从电源到地面驱动或机器的实现,做这项工作。例如,它可以转移可用扭矩从发动机到地面的液压驱动机器移动,也可以是完成从电池,然后一个电动马达提供了地面驱动运动——这就是我们看到电气化的好机会。
力士乐的优势之一是我们可以做的很好。我们的深厚经验系统和机器的经验帮助应用液压和电动驱动。所以,电气化地面驱动是顺利。在实现方面,要全电动机器上做运动执行机构将更加困难。例如,液压缸的功率密度和致动器是可靠的和可负担得起的这样做,把那些负载,它可能是许多年,直到技术进行得不错,我们可以电动执行器,适合在同一空间作为一个汽缸。
这并不是说,过渡不来;电气方面越来越近了。更重要的是,电池技术必须提前。你不想要一个情景,在这个情景中你有一个农业喷雾器或结合中间的领域和你的电池耗尽。这就是为什么混合动力车是一个有效的解决方案。
数据、物联网和连通性
物联网带来什么好处到你公司和/或行业作为一个整体吗?你看到它在未来几年继续是有益的吗?
从移动水力学的角度来看,物联网可以帮助我们理解,例如,单件流泵的构建过程。我们了解泵从第一天开始,包括内部组件、序列号…一切。
的行业作为一个整体,连接已经存在了很长一段时间在农业市场,了解机器的位置和驱动知道利率收益率。现在我们有更多信息组件的一面而不是车辆位置和收益率。我们可以给最终用户的优势,如预见性维护数据或服务车队管理。
你看到任何新的机遇在连接方面,如果是这样,这些可能的技术正在什么?
博世力士乐,物联网实现更多的是帮助该行业,从我们的OEM客户终端用户。好处对我们来说,当然是销售,因为我们提供的能力通过博世云安全连接。传感器和连接盒准备通过机器绑回来,然后数据传输到一个安全的云。和安全传输数据的云是至关重要的防止潜在的危险情况,如黑客劫持的控制一台机器。对我们来说,物联网服务的好处是,我们有机会并不存在。
自动化与智能系统
什么是客户/行业寻找智能系统,和你的公司将提供这些功能呢?
智能系统的一个趋势是地理围墙,确保机器运行在正确的区域。例如,如果一个GPS定位器机器上检测到它留下了一个定义的区域,因为说,操作者经验不足或发生了一个问题,这台机器可以关闭。
同样,当我们开始谈论自动化和智能系统,我们在讨论一个水平的风险,需要对象检测- surround-sensing系统——就像舒适系统在汽车行业,警告司机如果他们太接近一个对象。未来的智能和自动类型系统技术超越camera-type系统来区分一个人或一个树。
有什么挑战尚未实现更先进的自动化能力和克服这些挑战需要什么?
很高兴有一个监控系统,但在自动化所面临的挑战是解决当机器偏离轨道。一个监控系统和对象的区别可以确定该对象是一个2 x 4或一个托盘,然后采取适当的行动,比如周围或爬行。同样的挑战如果有人挖沟通过一个字段:如何正确一个意想不到的课程改变?
最大的解决方案组件冗余的传感器和控制器允许安全运行。我们利用我们与博世的关系和长期投资在汽车安全技术发展越野的市场解决方案。
挑战和机遇
你目前有什么技术或趋势兴奋在重型车辆行业,或者最期待在未来几年?
电力驱动方面仍然是一个挑战和机会的电动车。这地面驱动变化从液压传动、电力传动是建立在令人兴奋,因为我们可以创造性不仅使用能源,而且储存能量作为实例的车辆减速。方法从传统的系统可以实现这种转移到电动驱动器。
机会是实现这个大机器上存储技术和电动驱动,传统上由柴油技术。一旦我们这样做,也许甚至改变机器的方式。想象一个电池组的基础单元,包括地面驱动和上层结构改变了基于块设备需要使用一天,不管是skidsteer装载机或迷你挖掘机为例。然而,机会存在于科技的持续进步。
什么挑战将继续困扰该行业在可预见的未来?你怎么预测将克服这些挑战,或者他们可以克服吗?
电的变化是令人兴奋的未来,但该行业面临的挑战或更大的越野的设备将会找到最有效的方法来移动和操作大型的设备。会是电动,因为电池技术的进步吗?还是会受限于能力代替你使用的能量吗?如果是柴油,它很简单——简单的填充燃料。需要充满电,一些电压/电流源。底线是如何取代无论我使用?只是柴油还是从某个岸电连接?燃料电池技术过来吗?我认为我们将挑战一部分。
这将是特别具有挑战性与重设备责任周期。需要一个移动的高空作业平台,停止和电梯。责任周期可能不同,因为它不是全功率运行,它是断断续续的。或打滑驾驶装载机操作困难一定的时间在一个建筑工地,但只有断断续续的在另一个地方。原动力的问题就变成了我使用吗?柴油,电动或混合动力?
