推动电气化和其他权力选择带来了一些新的技术近年来的发展。这不仅是由于技术的进步,也不断发展的需求和应用程序使用。
积分许多电动动力系统是电动马达。虽然有各种电动机的选择目前市场上,大多数的全球市场由径向磁通马达设计,克雷格·丹尼尔说,Omni动力总成技术的合伙人和伙伴。
泛光灯,然而,已经开发了一个轴向磁通电机,它相信将为各种各样的行业,提供好处包括重型——和发电设备市场。在一般情况下,轴向通量设计转矩密度而径向磁通运动被认为是功率密度,克雷格·丹尼尔解释道。
他说,Omni相信其轴向磁通电机的设计能带来一些积极的属性高扭矩的应用程序。“越野的行业,我们致力于对我们与不同类型的汽车动力传动系统、摆动驱动器或辅助驱动的应用程序,因为我们可以提供低速高扭矩非常有效和可用的电能。”
为什么轴向通量与径向磁通?
径向磁通电机设计是由两个主要元素,转子和定子。电动机的转子旋转部分,通常由几个钢薄片;里面可能也有磁铁的形状像一个大缸,克雷格·丹尼尔解释道。电动机的定子和电枢的管,所有铜导线。
“当你激励,可以使转子旋转,然后在逆流把它变成一个发电机,”他说。“这(已经)常见的电机技术世界在过去的100年。”
泛光灯的轴向通量产品线,然而,消除径向汽车的汽缸和管设计,而是利用一个圆盘形状像一个薄饼转子和两个平板状绕组匝。述是精力充沛,导致一个圆盘形的转子旋转。
“大优势相比,径向电机转矩是一个函数的能量应用或施加的力的大小在距离中心,”克雷格·丹尼尔说。”,因为我们有一个更大的直径,但长度较短的电机,我们创建了一个相当不错的转矩曲线相比,径向运动速度。”
除了旋转得更快,这需要更多的齿轮降低,径向电机的长度超过了全向轴向磁通电机,使融入一些机器设计更加困难。
克雷格·丹尼尔说还有其他市场上轴向磁通电机设计,和任何技术一样,每个人都有自己独特的属性。然而,目前还没有工业化的这种类型的电机设计。Omni正在这样做。“没有人一个自动化的过程实际上推动铜阵营的人,”他说。“这是一个技术,我们也致力于发展自己。”
发展工业IP路径,利用垂直整合制造过程和马达的设计同样重要,克雷格·丹尼尔说。这样做将允许生产过程控制,确保生产产品的公司。
如图所示是一个中心驱动越野的或工业应用程序中使用。在这个例子中,它结合了34 KNm变速箱与单个M27汽车液体冷却。
Omni动力总成技术
从赛车越野的设备
当Omni首次开发了轴向磁通电机,它使用一个21厘米(8.3)帧尺寸汽车架构。公司的目标是了解和最大化的性能潜力这个帧尺寸的电机的扭矩,功率和热能力。所以在处理公式E——赛车系列,利用最新的电动汽车技术。
从那时起,该公司参与了电动游览车的方案纯ETCR——这是提供所有的电动赛车的动力系统技术正在开发的各种制造商。
MAGELEC推进,Omni动力总成技术的一个部门,提供电动动力传动系统单位为世界上第一个全电动、多品牌房车系列被称为纯ETCR。
纯ETCR
克雷格·丹尼尔说,公式E, Omni使用双电机设计提供250千瓦的发电装机容量。ETCR,使用四个汽车生产超过500千瓦。
在这些和其他类似的公司参与赛车运动程序,Omni已经显著提高了其轴向磁通电机的功率,克雷格·丹尼尔说。当第一帧尺寸汽车使用21厘米,峰值功率容量约为120千瓦,今天在270千瓦。
根据克雷格•丹尼尔在这些赛车工作程序允许公司开发一个工程快速产品开发的心态。公司评估的步伐看起来在材料,其制造过程以及快速成型处理所有的做的房子。因此,Omni能够迅速通过设计程序,并确保适当的优先级的必要过程。
克雷格·丹尼尔说,当你有这么多的功能在房子和垂直整合生产周期,“你可以把所有的产品放在一起。你控制和定义过程。“这并非总是如此,当使用一个第三方,特别是尝试实验和评估设计。“如果我们确定我们要做科学实验与特定树脂或改变烤箱设定或改变碳纤维丝紧张,我们可以进行控制实验(几天)。我们不需要解释(实验)和谈判定价和时机,”他解释说。
这个内部设计、测试和制造能力将是有益的泛光灯似乎使其轴向磁通电机设计到其他应用程序。
杰夫·丹尼尔,Omni动力总成技术的合伙人和伙伴,说公司的轴向磁通电机的形式似乎是一个关键好处很多客户在重型——和发电设备行业。有径向电机的应用程序将不适合,因为它长轴长度,而Omni汽车设计是一个很好的候选人由于其较短的长度。
泛光灯的轴向磁通电机的功率重量比也是一个重型机械行业的许多客户受益。“我们的电机由于其设计最低量重量的铜磁铁和电炉钢,“杰夫·丹尼尔解释道。”,因为它的设计和转矩密度,运动有助于很多应用程序。”
这些应用程序可以包括使用挖掘机履带或采矿设备之前必须利用直角变速箱和汽车,因为汽车太长适应底盘。他说Omni重塑整个底盘设置为制造商通过使它更易于集成一个电动马达,因为整个轴向磁通电机包可以安装而不需要占用额外的空间索赔或要求额外的设计工作。
杰夫·丹尼尔说,轴向磁通电机几乎完全融入一个轮子装配因其紧凑的包大小,包括电机、刹车和变速箱。这是至关重要的农作物喷雾器之类的应用程序中使用径向电机可能超越车轮装配和作物随着喷雾器穿过田野,负面影响农民的利润。
中心驱动器提供7 KNm输出加上一个小版本的公司的M15风冷发动机。共同申请这个尺寸将包括空中平台工作,跟踪加载器紧凑,小型挖掘机等。
Omni动力总成技术
这取决于应用程序的需求,标准的现成的或定制的版本的轴向磁通电机是可用的。有几个设计选择能确保电机提供了应用程序的性能需求,它将被安装。“通过电动机上的工程开发,我们获得了非常清晰的了解电磁不同的电炉钢合金及其性能特征,不同的铜形式,不同的磁铁的成绩,不同形式运动形状本身的因素。然后你如何风电机内的铜,”克雷格·丹尼尔说。”所以即使在24日或27厘米(9.4或10.6)。帧大小,有接近100个不同的变化在每一帧的大小,我们可以评估在一个自定义构建,如果适合特定的应用程序。”
公司预计汽车受益的应用范围从小型户外电力设备的一些世界上最大的采矿设备,以及包括重型工业和卡车之间的一切。
“人们看作为一个技术飞跃,不仅对电动机本身,但形式因素,它可以实现在最高的功率重量比的产品,在它的类。我们看到全球的巨大需求为这种类型的发动机,“杰夫·丹尼尔结束。
