丹佛斯Editron介绍全电动轮式装载机的系统

丹佛斯Editron已经开发了一种全电动轮式装载机的系统,如何改变公司的最新例子使电气化建设市场的重型机械。

与其他工程机械一样,有一个不断增长的需求为电动和混合动力版本的装载机企业、城市和世界各国继续套有限公司₂和减排目标。

发达在丹佛斯的Nordborg应用程序开发中心,丹麦丹佛斯Editron的全电动轮式装载机系统设计为高性能水平提供更高的效率在所有系统的状态,与能源消耗保持在最低限度。EDITRON系统包括一个EM-PMI375-T800马达,速度高达4000 rpm范围和使用同步磁阻辅助永磁技术,以及EC-C1200-AFE350 DC / AC转换器和直流-直流转换器。其配置意味着650 v电池供应直流电压,然后反向控制交流牵引电动机。其他子系统也可以从直流环节电压操作。

丹佛斯Editron

当装有丹佛斯Editron的全电动系统,比传统的轮式装载机将提供许多好处液压版本的机器,包括预期储蓄38吨CO排放₂每年基于平均低、中、高的工作周期。它也降低了运行成本,降低了发动机的噪音和减少振动操作,导致增加了运营商舒适水平。

评论系统,丹佛斯Editron系统工程师的汉诺Hinrichsen说,”这全电动系统展示了完整的电气化专业知识和方法,只有丹佛斯Editron可以提供。我们的产品组合的另一个例子可以解锁额外的好处为我们的客户提高生产率,性能和效率。完成这个项目表明,我们也可以提供完整的系统,以及系统组件”。

丹佛斯Editron新全电动轮式装载机系统中强调公司的全球思想领袖为CBS新闻下面的视频。