麦克卡车展示了一辆Mack LR模型在它的展台上安装了莱特速路线1000动力总成WasteExpo 2016．Mack是第一个在8级垃圾车中评估Wrightspeed技术的OEM。
Wrightspeed Route被设计为替代传动系统，是一种可扩展里程的电动汽车动力系统，有助于降低燃料消耗和车辆维护成本。
“麦晋桁是垃圾行业的领导者，因为我们不断寻求开拓新的想法和创新，”麦晋桁卡车公司总裁丹尼斯·斯莱格尔说。“这是我们116年历史中一直在做的事情，也是我们将继续做的事情。Wrightspeed也具有这种开拓精神，这就是为什么我们渴望评估他们的Route动力总成技术。”
Wrightspeed Route动力系统使用电力提供100%的车辆推进。该系统采用先进的可插拔电池组，纯电动续航里程可达24英里。当电池电量耗尽时，一台80千瓦的燃料不可知支点涡轮发电机(Fulcrum Turbine Generator)可以为电池充电，该发电机可以使用天然气或柴油燃料，使配备route的车辆在加油的情况下拥有无限的续航里程。
额外的充电来自Route的730千瓦的再生制动系统，该系统在车辆停止时发电。再生制动系统可以帮助route车辆降低维护成本，因为制动力和随后的制动磨损显著降低。
电池组的电力为4个齿轮牵引传动(GTD)电动机提供动力，使Route动力系统能够为高达66,000磅的车辆提供动力。坡度高达40%。全扭矩可从0转，路线提供了一个驾驶经验媲美柴油动力卡车。
Wrightspeed首席执行官兼创始人Ian Wright表示:“在Wrightspeed，我们专注于为前瞻性的原始设备制造商和车队运营商设计性能最佳的动力系统。“Mack代表着垃圾行业最具创新性的制造商之一，我们很自豪地展示我们的技术与他们的Mack LR模型。我们感谢他们认识到我们的动力系统是他们追求创新的潜在补充。”
配备莱特速路线动力总成的麦克LR模型将在麦克展位no。2016年废物博览会将于6月7日至9日在拉斯维加斯会议中心举行。
