沃尔沃主动驾驶辅助系统现在是沃尔沃VNR和VNL系列的标配，不仅为卡车司机提高了安全性，而且为所有驾驶者提高了安全性。沃尔沃主动驾驶辅助系统包括本迪克斯Wingman Fusion，这是一个全面的、基于摄像头和雷达的碰撞缓解系统，与沃尔沃的驾驶员信息显示系统完全集成。沃尔沃是首个提供本迪克斯Wingman Fusion作为标准装备的重型卡车OEM。
“安全一直是沃尔沃卡车的精髓之一，自1927年以来一直是我们的核心价值观之一，”沃尔沃卡车北美区总裁Göran Nyberg表示。“在沃尔沃VNR和VNL车型上采用本迪克斯Wingman Fusion标准的沃尔沃主动驾驶辅助系统，表明了我们致力于提高在我们道路上行驶的每个人的安全性。”
沃尔沃主动驾驶辅助系统将摄像头和雷达传感器结合在一起，可探测金属物体、静止车辆或在卡车前制动的车辆。如果检测到大小的金属物体，系统会发出声音和视觉警告，包括反射在挡风玻璃上的红色警示灯。在与静止物体即将发生碰撞前3.0秒会显示警告。如果系统将静止物体识别为车辆，而驾驶员没有采取行动，沃尔沃主动驾驶辅助系统将自动提醒驾驶员并踩下刹车，帮助驾驶员减轻潜在的碰撞。制动辅助可在速度大于15英里每小时
此外，沃尔沃主动驾驶辅助系统与巡航控制系统协同工作，帮助驾驶员与前方车辆保持一定的跟随距离。如果前方车辆减速，沃尔沃主动驾驶辅助系统将提醒驾驶员，并在必要时降低发动机油门，施加发动机制动，降低沃尔沃I-Shift自动手动变速器的档位，并施加基础刹车和刹车灯，以帮助驾驶员根据两辆车的速度保持设定的跟随距离差距。
得益于摄像头输入，沃尔沃主动驾驶辅助系统还集成了具有数据采集功能的车道偏离警告系统。该系统会在意外变道时(转向灯未激活的情况下)向驾驶员发出警报，当行驶经过施工区域或其他车道标志可能不清楚或令人困惑的区域时，驾驶员可以关闭该系统15分钟。系统会在15分钟后自动重新启动，不过驾驶者也可以手动重新启动。如果启动转向灯或刹车，则不会出现车道偏离警告。
沃尔沃产品营销技术部经理Ashraf Makki表示:“将摄像头的广角与雷达传感器相结合，使沃尔沃主动驾驶辅助系统能够更好地检测到可能对驾驶员构成危险的物体。”“同时，通过提供关于卡车前方情况的最多数据，该系统有助于减少潜在的碰撞或无意变道。”
采用本迪克斯Wingman Fusion的沃尔沃主动驾驶辅助系统与沃尔沃的驾驶员信息显示系统完全集成，无需额外的显示器或硬件套件。它的完全集成使司机能够更快地对警告做出反应。该系统还集成了沃尔沃增强稳定技术(VEST)，以帮助驾驶员避免在干燥、潮湿、冰雪覆盖的道路上发生侧翻和失控情况。沃尔沃是第一个在其高速公路拖拉机上制定完整稳定性标准的商用车OEM。
该系统依靠安装在前保险杠上的雷达传感器和安装在挡风玻璃上的摄像头提供的数据，并根据前方物体向前的距离提供一系列视觉和听觉警报。巡航控制并不需要沃尔沃主动驾驶辅助系统的工作。
雷达系统的探测范围为22度宽，在卡车前方500英尺处，可以探测到前方物体的角度、速度和距离。一个视角大于42度的摄像头与雷达互补，可以确定物体的大小和车道位置，以及其他特征。
沃尔沃主动驾驶辅助系统是安全驾驶实践的补充，并不是为了鼓励或鼓励攻击性驾驶。任何商用车辆安全技术都无法取代熟练、警觉的驾驶员，他们会练习安全驾驶技术，并接受积极、全面的驾驶员培训。在任何时候，车辆的安全操作都由驾驶员负责。
