沃尔沃卡车北美透露新沃尔沃VNL系列,这一开创性的拖拉机满足今天的长途货运客户的需求和专业司机通过尖端的创新效率,生产力、安全性和正常运行时间。可用在几个配置,包括一个全新的,70年。卧铺,沃尔沃VNL系列定义了卡车的形状。
“新沃尔沃VNL基于我们长期致力于提供最安全、最舒适、最高效的长途卡车市场上,“去̈跑尼伯格说,沃尔沃卡车北美总统。”注入了新的创新和技术,我们自豪地扩展,对当前和未来的客户提供这新设计。”
引人注目的外观设计
设计师新的沃尔沃VNL结合元素的沃尔沃的设计语言与动态新特性。向后掠的前灯包括签名沃尔沃日间运行灯和帧一个大胆的新沃尔沃格栅和引擎盖。重新设计和重新定位引擎空气摄入量少的允许摄入空气输送。周围的气流,出租车也被优化的新底盘和屋顶三点。
“虽然我们希望新VNL发表声明在路上,我们知道它也不得不发表声明,我们客户的底线,”韦德说,沃尔沃卡车产品营销总监北美。“难以置信的设计元素,我们整合不仅看起来不错,但他们为客户增加价值。无论是时尚新车体,改善空气动力学,或艾滋病的新三件套保险杠在可修性,每个设计更改我们都有一个目的。”
提高生产率的司机,生活环境
效率直接影响司机安慰,这就是为什么新的沃尔沃VNL特性全新仪表板将常用在司机的控制范围。集中在衡量集群是可配置的,5。颜色的司机提供旅行信息显示和诊断数据。司机信息显示是可定制的,确保关键信息总是可用的司机在匆匆一瞥。
一个可选的信息娱乐系统是可用的,以一个7英寸。彩色触摸屏,导航和一个外部备用相机。高端音频系统集成与信息娱乐系统,还包括蓝牙和苹果CarPlay终极的连通性。额外的应用程序可以下载信息娱乐系统。dash-top托盘功能12 v电源和USB设备连接保持充分的动力。
新沃尔沃VNL也配备了沃尔沃的智能方向盘,把控制几乎所有的驱动程序接口功能就在司机的指尖。智能方向盘与沃尔沃的完美的位置air-assisted,无限可调转向柱,不仅使司机倾斜和望远镜转向柱,而且倾斜方向盘相对于转向柱。这让司机的个子很容易找到完美的方向盘位置和司机信息视图显示。
各种各样的座位可供选择的新的沃尔沃VNL系列。增加座位旅行从船头到船尾,以及上下,提高工效学开车。高级功能座椅加热和通风也可以。
“我们依赖的反馈来自近2000个司机面试确保改变我们与司机的需求,“杰森•斯宾塞说道,沃尔沃卡车产品营销经理——长远。“结果不言自明:我们新的VNL特性最舒适,driver-friendly环境我们。”
安慰延伸到四个卧铺出租车配置新的沃尔沃VNL系列中可用。旨在提供司机一个舒适的地方休息了一整天之后在路上,卧铺选项富含大量的节省空间的,comfort-boosting创新。此外,一个全新的、完整的70年。潜伏在760年和740年沃尔沃VNL模型,将沃尔沃的传奇安慰空前高涨。
所有VNL睡眠特性曲线橱柜,公开向回空间最大化,以及一个集成的,躺床上,这是一个货运行业第一次在北美。LED室内照明降低功耗并提供柔和的照明。一个重新设计的卧铺控制面板允许司机控制加热和冷却,并调整音频系统从床铺上更符合人体工程学的立场。此外,司机可以锁好车门或激活恐慌报警。
第一次在北美,沃尔沃环球旅行者修剪水平将上可用VNL 760年和860年VNL轨枕模型。长终极驾驶舒适的象征,世界观光旅行家修剪水平包括一个完整的气动包,抛光轮、高端座椅,以及冰箱、逆变器和停车冷却器包。
不妥协的效率
VNL系列标准与13-L沃尔沃D13引擎,而Daycab和VNL 400模型可以规范11-L沃尔沃这里作为一个选项。15-L康明斯X15也可用VNL系列。
沃尔沃这里和D13沃尔沃的专利波活塞引擎功能,独特的设计,帮助更有效地燃烧燃料。燃料是由证明共轨燃油系统提高供油量精度的专有特性,降低体重和减少噪音。
沃尔沃VNL也可以与沃尔沃D13涡轮复合(D13 TC)引擎,利用机械废热回收系统捕获从发动机的排气浪费能量。结果是一个额外的50个惠普反馈给曲轴和改善燃油效率高达6.5%。
“沃尔沃的这里,D13 D13 TC引擎提供了一个令人难以置信的力量和效率,”约翰·摩尔说,沃尔沃卡车产品营销经理——动力系统。“为客户需要更高的燃油效率,我们XE,非凡的效率,downspeeding包是可用的和搭配沃尔沃移。”
新沃尔沃VNL系列不仅把正面的道路上,而且在风洞。光滑的新设计更好的控制气流在卡车和拖车,导致改善燃油效率。当结合效率效益来源于D13 TC,新的VNL提供了燃油效率相比增加7.5%以2015 VNL模型配备一个温室气体2014 D13引擎。
整个沃尔沃VNL系列标准与沃尔沃的我又转自动化的手动变速器,这是完全集成与沃尔沃发动机。与一个完整的一系列传感器检测速度、品位和负载,我又转知道何时转变,齿轮或海岸中立。同时,通过消除传统的转移,我又转使司机专注在工作上。
安全领袖
“沃尔沃卡车建立美誉最安全的卡车在路上通过集成的被动和主动安全系统,“长说。“我们继续在新的VNL系列与几个升级使卡车更安全。”
沃尔沃活跃Bendix司机协助,目前标准的所有沃尔沃VNL模型,是一个摄像头和雷达系统,结合向前碰撞缓解制动警告和活跃,即使在静止的车辆。系统的特色是产业界首次正面挡风玻璃显示如果一个驱动程序的方法太密切,他们面前的一个对象。如果没有司机采取行动时,系统可以自动刹车应用于帮助减轻碰撞。沃尔沃增强稳定技术,电子稳定控制系统,也是标准的所有VNL模型。
VNL系列配备汽车质量LED车灯生产丰富明亮的光线来提高能见度。自动照明和rain-sensing雨刷也可以提高安全性。
像所有的沃尔沃车型,新VNL系列驾驶室用高强度钢和超过沃尔沃瑞典出租车安全测试和ECE R-29展期需求。行业唯一的标准驾驶座安全气囊现在加入了一个集成的、座位——安装翻转在驾驶座安全气囊。
优越的连接
所有沃尔沃VNL模型远程诊断标准与沃尔沃,沃尔沃的远程信息处理硬件提供机架连接主动诊断和监测的重要引擎,代码传输和后处理麻烦。相同的硬件还允许客户进行动力系统软件和参数更新无线与远程编程,这有助于提高正常运行时间和车辆效率,同时减少停机时间成本。
支持沃尔沃卡车提供24/7由训练有素的沃尔沃行动服务代理(血管),车辆监控关键代码。如果检测到一个问题,脉管代理将评估严重性并提供车辆的指定与可操作的信息来确定是否继续操作卡车或把它直接服务。所有细节从服务过程通过milwaukee ASIST捕获和跟踪,沃尔沃的在线服务管理和交流平台。这给司机,联系客户,和经销商实时可见性状态,维修调度,零部件和服务可用性。远程编程更新也促进血管代理。
新沃尔沃VNL系列设计和工程在沃尔沃卡车的格林斯博罗北美技术中心、数控和将建在沃尔沃的新河谷组装厂在都柏林,弗吉尼亚州,美国组装所有沃尔沃模型。沃尔沃发动机和变速器驱动每个VNL模型会产生在黑格沃尔沃动力系统制造厂,MD。
