日野卡车引入了一个新系列的卡车为2021北美商用车(NACV显示)在亚特兰大。新产品功能设计更新,添加连接和更安全的功能。
的新卡车包括M系列类4类5卡车,以及新的L系列类传统卡车6和7。新产品将取代日野的当前类4 - 7模型。这些新车遵循日野2018 XL系列的启动类7和8的卡车。
杜米尼克贝克曼——营销总监&经销商操作,日野汽车销售,美国公司。说,创造一个更加兼容的变化商用卡车。
新设计的特性
巴克曼说,新车将拥有更大的驾驶室配置,为了更大的灵活性和耐久性设计,以及重要的技术升级,提高安全驾驶经验。
卡车的M系列2021年升级格栅的设计和可选的LED头灯以及高清6速Aisin自动变速器和齿轮保持特性。他们也有什么日野称为“行业第一”OE完全集成的车道偏离警告系统。
M系列汽车内饰升级包括方向盘控制,新规4.2——集群。(10.7厘米)LCD multi-information显示,司机的安全带传感器。
新的传统线- L系列类6和7与贝克曼所谓大胆前筋膜,包括可选的LED头灯。驾驶室内部已进行了重新设计与商用汽车级完成的设计和改进功能,方向盘控制和一个7英寸。(17.8厘米)LCD multi-information显示。出租车也提供更多的存储空间和腿部的房间。
日野卡车
安全特性和出租车选项
现在有一批新的安全系统上可用日野L系列,包括电子稳定控制,减缓碰撞系统,车道偏离警告,主动巡航控制和驾驶安全带传感器。
“这个系列真的大有益处”在安全方面,巴克曼说。
此外,贝克曼说,日野XL系列2021模型得到重要的升级、扩展,包括出租车和双排座驾驶室配置和犁雪包和一个18000磅。(达到8164公斤)总车前轴和前帧扩展。这些模型也将与司机的安全带标准传感器和可用ACC基础上卡车的ESC, CMS和LDW主动安全解决方案。
扩展和双排座驾驶室变量将被添加在春天和XL雪犁包在夏天。
日野说提供扩展和双排座驾驶室选项将使它能够更好地服务客户的业务需求,以及开拓新的市场的卡车。30。(76.2厘米)延长出租车座位五和44。(111.8厘米)双排座驾驶室将全尺寸的门和六名乘客座位;它还将提供舒适的后方区域A / C和热。
今年8月,日野million-sq.-ft宣布开放近1。卡车制造厂矿物温泉,西弗吉尼亚州,提高其生产能力和推动增长。
工厂每年生产15000辆卡车每班,提供日野大量产能,以满足预期的需求的新产品,该公司表示。
