Solaris发布了其最新的车辆，9米低入口Urbino 9 LE电动。这是Solaris公司为城市和城际路线设计的另一款电动巴士，它在城市和郊区道路网络之间提供了良好的连接。
Solaris Urbino 9 LE电动已经与所有其他第四代车辆标准化。除了Urbino 15 LE电动巴士，这款低入口电动巴士是Solaris电动系列的另一款选择，同时满足I类和II类车辆的要求。它紧凑的尺寸不仅在狭窄的城市空间中表现出色，而且在陡峭的爬坡和狭窄的山路弯道上也表现出色。车辆的设计使其内部能够适应I类或II类型式批准的要求。
乌尔比诺9 LE电动客车配备了一个峰值功率输出为220千瓦的电动中央电机。电机是液冷的，驱动动力传递给车辆的第二轴。新型号的推进系统由Solaris高能电池提供动力，即能量密度更高的电池，其特点是容量更大，主要在夜间充电。乌尔比诺9 LE电动客车的高能电池最大容量超过350千瓦时。最新型号的用户还可以选择Solaris高功率电池，用于夜间快速高功率充电。
电池可以通过插入式连接进行常规充电。此外，还可以选择在屋顶上安装受电弓，其中有三种类型。除了传统的受电弓外，客户还可以选择新的快速充电解决方案。Solaris还提供了一个反向受电弓，到目前为止还没有提供给8.9版本。另一种可能的选择是一种全新的受电弓，具有比竞争解决方案更高的工作范围。这使得它可以为不同高度的车辆充电。就像Solaris生产的其他电动巴士一样，所有可用的解决方案都可以根据客户的喜好进行定制，从而与运营商现有或计划中的充电基础设施兼容。
此外，新发布的模型的设计师已经照顾到旅客的舒适性。座椅之间的距离增加，确保了高旅行舒适性，也符合北欧巴士标准。现代化的设计在巴士后部提供了更大的净空空间，这提高了旅程的质量。这辆巴士可以容纳Solaris公司范围内的任何类型的空调，包括使用热泵的空调。后一种解决方案，为了达到合适的车辆温度，使用从外部吸入的空气。这使得它可以提高车辆的能源效率，并直接转化为更长的行驶里程。
尽管其紧凑的尺寸，车辆有大量的座位空间，其中大多数是面向前方的。两类车辆的最大座位数为27个。乘客将通过1-2个布局的门登机。此外，该巴士还为残疾乘客或推婴儿车或婴儿车的乘客提供了专用空间，以及安装了ISOFIX系统的座椅，该系统可以确保儿童座椅的安全。根据安装的设备，I类车辆可容纳73名乘客，而II类车辆可容纳60名乘客。
Solaris的新电动车型拥有创新的系统，可以进一步提高乘客和司机的安全性。交互式驾驶员面板结合了许多先进的安全功能，并提供访问自动高级驾驶员辅助系统(ADAS)的权限。众多解决方案包括mirrorreye系统，即一组取代传统镜子的摄像头，直接向司机展示公交车周围的区域。由于Mobileye Shield+系统，盲点问题得到了解决，该系统通过音频和视频提醒司机公交车附近有行人或车辆。更重要的是，Urbino 9 LE电动完全适应与Solaris公司自己的远程车队管理系统eSConnect集成，该系统不仅可以确保全面的遥测、数据分析和服务，不仅可以对已经出现的缺陷进行维修，还可以预测在不久的将来可能发生的事故。
第一批乌尔比诺9 LE电动巴士已经引起了相当大的兴趣，到目前为止，Solaris已经签署了17辆最新9米巴士的合同。根据与运营商Società Autobus Servizi d’area S.p.A的合同，明年将有8辆车运往意大利城市博尔扎诺。其余订购的Urbino 9 LE电动汽车将在波兰城镇的街道上行驶。Żyrardów镇购买了6辆，Cieszyn购买了两辆，Zawiercie的客户购买了一辆。这些订单证明，Solaris的最新电动巴士无论在大城市还是小城镇都是正确的选择。乌尔比诺9 LE电动是一种值得考虑的新车型，当过渡到更环保的公共汽车车队。
Solaris在零排放汽车的生产方面拥有丰富的经验。到目前为止，该制造商已经向其客户提供了近3000辆这样的汽车。Solaris系列中最小的电动汽车，即Urbino 8.9 LE电动巴士，于10年前推出。今天，一款更多功能、更灵活、完全考虑了零排放传动系统的中型客车也加入了Solaris的产品线。全新乌尔比诺9 LE电动车型采用了应用于新一代汽车的解决方案，非常适合欧洲市场的需求。
