Kenworth中型修补产品阵容

这个新类5 - 8中型卡车和大运营商而设计的出租车和一个新的传输提高客户业务。

Kenworth介绍了中型线类5 - 8卡车而设计的。
Kenworth介绍了中型线类5 - 8卡车而设计的。
Kenworth卡车公司

Kenworth引入了一个新的中型卡车阵容从类5类8。新车型包括T180(5类),T280(6类),T380(7类)和T480(光类8)。也有职业模型变体称为T380V T480V。以职业罩、完整的父母rails和固定格栅为客户需要前置引擎动力输出装置(FEPTO)。

一个关键的变化与上一代Kenworth中型卡车驾驶室设计。增强包括舱室空间增加,重新设计的内饰和新司机控制技术。新2.1米(6.9英尺)。出租车是8。比之前的版本(20.3厘米)宽。

更广泛的出租车有一个大前挡风玻璃,从而提高能见度接近17%与之前的模型。“司机不仅能看到更好的从左到右,有更多能见度正前方卡车由于倾斜的罩,”约翰说罗马Kenworth产品规划总监。“新出租车建设,我们也能够降低车内噪声50%。”

“更广泛的2.1 - m坐在出租车的机会给我们真正容纳三个人非常舒适,”马克说瓦格纳Kenworth中型产品经理。三人座位的长条座椅标准T180, T280 T480 T380和可选的。客户也可以选择各种座位选项包括高——或者medium-back席位。”,更容易获得的卡车现在降低了出租车,重新设计步骤和扩大门。” 三人座位的长条座椅标准T180, T280 T480 T380和可选的。 三人座位的长条座椅标准T180, T280 T480 T380和可选的。 Kenworth卡车公司

卡车可以被指定一个标准低屋顶或提高了屋顶的选择。为了适应height-restricted应用,低屋顶是63年。4英寸(160厘米)高。(10.2厘米)短于提高屋顶。出租车也被降低到2。(5.1厘米),这取决于配置。“我们的调查显示,在城市可以爬在一辆卡车司机每天60次,司机,这是一个非常大的好处”骆马湖说。“这只是一个小超过40。(101.6厘米),爬进驾驶室对于那些使用我们的短罩模型。”

新的更广泛的出租车需要新的罩设计。有三种类型匹配的应用程序。短aero罩(107.5 -。(273.1厘米)BBC)提供前轮轴从8000 - 20000磅。(3628 .7 - 9071 - 8公斤)。一个中等航空罩(109.5 -。(278.1厘米)BBC)更高的马力和AWD应用程序可用。还有一个职业“倾斜”T380V和T480V罩。

“产品的灵活性与每个配置,实现“骆马湖说。“例如,我们有一些雪犁,混合器和消防车的客户需要完整的母公司的T480V铁路扩展和前置引擎动力输出软管和卷筒安装。格栅是安装在冷却模块,以便稳定的腿,起重机支架,或其他附件,可以位于罩的前面。由于新出租车的位置,英国广播公司(BBC) 8。比它取代的T470短。这给卡车更短的足迹,更严格的转弯半径和更多的可操作性。它还可以容纳16000 - 20000磅。(7257 5 - 9071。8公斤)额定前端驱动轴”。

T380V和T480V特性职业“倾斜”。 T380V和T480V特性职业“倾斜”。 Kenworth卡车公司

数字显示提供定制

一个新的仪器集群7。(17.8厘米)高清晰度数字显示集中四个标准模拟仪表-速度表,转速表、油压和冷却剂的温度。这个数字显示允许司机个性化信息来匹配他们的偏好。

在数字显示,司机可以选择从各种各样的屏幕上显示具体的车辆信息,旅行信息,仪表,等。在任何显示屏幕视图,司机会提醒警告或错误,让他们自动呈现在屏幕上。一个可选的SmartWheel允许司机之间导航屏幕使用滚动开关安装在方向盘或菜单控制开关上方的点火。

新的数字显示和SmartWheel选项已被添加到其他最近新的卡车模型介绍了由Kenworth以及Peterbilt姊妹公司

一个新的仪器集群7。高清数字显示允许司机个性化信息来匹配他们的偏好。 一个新的仪器集群7。高清数字显示允许司机个性化信息来匹配他们的偏好。 Kenworth卡车公司

新中型动力系统

引擎选项包括狮2021帕卡PX-7发动机额定325 hp (242.4 kW)和一家名叫PACCAR PX-9引擎高达380 hp (283.4 kW),根据英国广播公司。第一次Kenworth中型卡车将可用的近零排放康明斯韦斯特波特L9N天然气发动机提供320马力(238.6千瓦)。

狮新帕卡TX-8 8速自动变速器是标准的中型线。当匹配到一家名叫PACCAR PX-7或PX-9引擎,传输提供了最大转矩功率高达1000磅。(1355。8海里)和57000磅。GCWR(25854.8公斤)。

该公司表示,新传播提供范围广泛的应用程序从皮卡和交付到公用事业服务和各种职业的应用程序。

狮“帕卡TX-8是一种新的传播,将增强我们的新性能的Kenworth中型阵容,”劳拉·布洛赫说,Kenworth销售和营销总经理助理,在公司的新闻发布会上宣布的新传播。“除了重量轻,这传播保持优良的转矩能力允许我们的客户处理更有效载荷和更高的效率。狮的帕卡TX-8还提供了多达15%的改善加速度超过可比传输。”

布洛赫说,超过90%的Kenworth中型卡车命令自动变速器。“除了狮将帕卡TX-8提供性能和平滑,这也是领先的燃油经济性。这取决于应用程序,它可以提高燃油经济性高达5% *。它感觉道路等级、车辆加速度、转矩需求,重量和发动机负荷保持车最省油的齿轮可能,”她说。

健壮的和轻量级的8速传输服务范围广泛的应用程序。 健壮的和轻量级的8速传输服务范围广泛的应用程序。 Kenworth卡车公司

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