非公路设备的重型设计，如移动起重机、挖掘机、搬运车和轮式装载机，都需要使用平衡部件。
配重在底盘配置中起着不可或缺的作用，确保车辆的最佳性能和提高效率。配重的制造方式，它们的设计和材料的选择预先决定了它们的可靠性和坚固性。
FMGC，一家欧洲铸铁镇流器解决方案制造商，推荐铸铁作为非公路车辆配重的最佳材料选择。
为什么选择铸铁?
铸铁具有最好的机械性能，最可靠的性能。它密度更大，强度更强，更硬，只需要油漆或涂层。此外，应用最新的高质量制造技术确保了重型非公路应用的性能。
利勃海尔移动式起重机ltm1250 - 5.1配备FMGC配重。
FMGC
密度
铁的密度比大多数材料都大，因此用于配重的铸造金属的密度平均是纯混凝土的三倍。与混凝土相比，这使得铁可以在更小的空间和体积内达到OEM的目标重量，从而消除了额外材料的成本。
成本
混凝土的密度可以通过在混凝土混合物中添加密集的骨料，如褐铁矿、赤铁矿或磁铁矿，或金属碎片来提高。这大大增加了混凝土的成本，但它的密度仍然低于铁。
脆弱
铸铁确实比混凝土更坚固、更硬，这自动使配重更耐冲击和应变，并保证更长的疲劳寿命，以抵御循环应力。通常配重需要螺钉来紧固或安装额外的设备。混凝土表面很容易开裂，很难支撑任何额外的结构。
环境影响
铸铁是一种循环利用的产品，不需要提取任何新的原材料，这与混凝土不同。
绘画方面
为了达到最好的效果，气喘过程应该适应非公路行业的最具体的要求。
配重是复杂的部件，通常很难处理。对于设备制造商来说，涂漆所需的投资是相当可观的。此外，这一操作需要特定的机架和桥架来支撑配重。由于FMGC一直在处理重型配重，所以当配重通过生产线时，FMGC能够为客户涂漆。
使用专门调整的机架，减少划伤的风险，确保配重始终安全运输。
机加工的配重件。
FMGC
要满足复杂的工程要求，规划和谨慎是必要的
机械加工是铸铁配重件生产过程中至关重要的一步非公路用设备。最先进的机械和工具的技术和投资对于最终产品的质量至关重要。
非公路设备制造商正在向市场推出更精致的车辆，这增加了对具有复杂形状、孔等的机械配重的需求。大多数原始设备制造商也坚持“随时可以组装”的产品。因此，建议供应商在配重设计和任何必要的镶件集成方面考虑更多的概念性步骤。
高质量配重的制造是一个复杂的铸造过程，其中每一步都很重要，并有助于产品的最终性能和效率。
为了防止配重件的损坏，有必要对配重件的整个加工过程进行模拟。
FMGC
以下加工步骤可以满足非公路设备配重越来越复杂的工程要求，以确保交付的产品能够满足客户的特定市场需求。
- 加工模拟首先由加工方法办公室进行。加工机床的所有特性都集成在CAM系统软件中。
- 第二步包括整个零件加工的模拟。为了使加工过程的每一步都达到最佳顺序，进行了几次测试。尊重所有的步骤是非常重要的，否则配重的头部可能会损坏或损坏。考虑到每一个配重的所有细节是至关重要的，因此CAM步骤是必不可少的。
- 一旦所有模拟完成，配重就可以开始加工了。
- 在加工过程中,精度公差从一毫米到百分之一毫米，取决于客户的需求。在这一步，一些配重可能需要插入一些较小的钢块。
加工完成后，对配重进行清洗，准备上漆。
由于配重的重量和形状，在设备周围移动时需要小心。
FMGC
客户合作是必不可少的
配重量产前与客户的准备和合作时间是至关重要的。这决定了客户的信任和整个项目的成功。
FMGC可以创建一系列配重，可用于各种类型的非公路设备。它们的重量从1吨到15吨不等，形状各异。
材料选择、设计和加工技术是为OEM制造适当配重的关键要素。产品适应性、客户协作和安装便捷性有助于满足市场的动态发展和需求。
本文由FMGC的技术内容经理Ralitsa Peycheva贡献
Ralitsa Peycheva是FMGC的技术内容经理。
作者简介:
Ralitsa Peycheva是一名技术内容经理FMGC对新的制造方法充满好奇，尊重高质量的工程。
