农业、建筑和废物管理设备等行业的现代机器已经成为热门产品。不，它们并没有从货架上飞下来;它们真的在燃烧。在更小的包装中更高的马力要求导致发动机系统比以往任何时候都更热，而保持设备在峰值性能下运行所需的额外冷却必须随着这些需求而发展。
德国农业设备专家Hägele GmbH的子公司Cleanfix表示，大多数重型公路外机械都配备了多达6个散热器，对风扇性能的要求极高，导致风扇变成吸尘和碎片的真空吸尘器，比以往更快地堵塞屏幕和散热器。
堵塞的散热器会导致发动机、传动系统和液压系统过热，以及风扇的吸风侧和吹风侧之间的压差升高。高压差，如果不解决，可以达到最大静压，导致风机叶片处的气流撕裂，这将导致每个系统过热。
一个良好的散热器风扇系统对于优化设备效率、保持低维修停机时间和保持高燃油效率至关重要。
电子控制
Cleanfix的Pulstronic风扇系统通过主动控制单元不断将风扇本身的信号与ECU数据进行比较，解决了与冷却风扇相关的常见问题。今天的许多设备使用粘性风扇式离合器或电子调节风扇驱动电机，其转速由温度输入决定。更高的温度需要更高的风扇转速，从发动机中吸取动力，对燃油效率产生负面影响。
“Cleanfix的Pulstronic风扇能够完全由ECU控制，”Cleanfix北美首席执行官Ben Haegele说。“这与市场上其他可调风扇有很大不同，特别是在四级发动机的燃油效率方面。”
在Cleanfix提供的一个例子中，由于散热器堵塞，风扇转速增加了600转，导致必要的风扇驱动功率增加了一倍。如果风扇驱动功率从9.5 kW增加到19 kW，所产生的油耗将增加到约0.92加仑/小时(3.5升/小时)。
叶尖及方向
与并排不同的是，堆叠式冷却器系统会受到高压降的影响，这可能会在风扇叶片尖端引起湍流。在农业和建筑机械上，风扇驱动器通常安装在发动机上，冷却器连接到底盘上。单独的安装导致冷却器和风扇之间的相对运动，因此设计必须解决较大的叶尖间隙，这将导致更高的气流损失。
Cleanfix利用柔性尖端消除间隙需求。在风扇的旋转过程中，弯曲的尖端部分接地到散热器的保护罩，从而消除再循环和湍流。Cleanfix注意到总气流增加8 - 15%的值，而功耗保持相对相同。
标准风扇有空气动力学剖面叶片。如果有固定叶片的液压驱动风机需要反向运行，则必须使用叶片的背面，因为叶片型线无法提供足够的压力来吹出散热器。
Cleanfix的可逆风扇叶片在单个轴上旋转，以优化冷却和清洁。内部弹簧确保叶片返回到标准冷却位置。
“只要发动机向电子风扇发送信号，我们就可以在几秒钟内调整叶片的倾角(10度和向后35度)，”Haegele说
Pulstronic风扇的设计是根据Cleanfix的OEM客户和市场本身的直接要求进行的，高效风扇的好处不仅仅是减少燃料消耗。Haegele解释说:“在许多情况下，我们能够降低风扇的速度和螺距，从而降低噪音和功耗。”“我们与oem进行了几次安装，并建议他们降低风扇驱动速度，这也有助于降低噪音和功耗。”
自分级法规出台以来，冷却系统已经提高了其重要性。随着发动机的不断发展，排放和效率要求不断增加，每个系统都需要找到一种方法来承担设备生产力和优化的负担。风扇系统是这个等式中非常重要的一部分。
