2011年的行业:采访Jose Maria Alapont Federal-Mogul集团总裁兼首席执行官。

Alapont谈论未来的工业和Federal-Mogul动力系统的贡献。

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你的焦点的主要工业是什么?顶部是什么越野行业投资2012,为什么?

Federal-Mogul是动力系统和安全解决方案的全球领先供应商,世界上最重要的原始设备制造商的汽车、商业、航空、海运、铁路和越野车;工业、农业和发电设备;以及全球售后市场。

我们的业务的多样性,我们供应的行业而言,我们提供的产品和我们操作的地点——一直是公司成功的基石。Federal-Mogul产品在700年超过300车辆平台和动力系统,没有一个客户代表超过五总销售额的%。

商用车和越野行业是一个重要的细分市场对于我们来说,它代表了$ 1.2 b或我们的全球收入的18%在过去的12个月。商用车辆和越野全球市场预计将增长23%,超过4%,分别在未来五年内,Federal-Mogul可持续的全球战略的一个关键部分盈利增长。

你认为你的最强的市场是什么?这也是你最大的供应吗?你计划在这个市场,增长你的存在或不存在的需求吗?

Federal-Mogul全球盈利的可持续增长战略是基于客户、地区、市场和产品多样化。考虑到我们的全球业务,主机销售代表大约65%的公司的销售和售后市场销售,约35%。大约70%的我们的业务在轻型汽车,商用车的20%和10%,航空、铁路、替代能源、发电和工业领域。

从区域的角度看,在欧洲销售约占我们总销售额的43%,美国和加拿大各占39%,18%的销售主要在金砖四国市场。

Federal-Mogul总销售额的快速增长在金砖四国市场,和公司的增长一直比这些市场。比较2011年上半年和2010年上半年,我们的简历和LV OE在中国的销量上涨了22%,而中国市场增长了5%,在印度销量增长了30%,而印度市场增长了16%,销售额上涨了149%,而在俄罗斯,俄罗斯市场增长了51%,巴西和销售上涨了8%,而巴西市场增长了7%。金砖四国市场为供应商提供很多机会,这些发展中国家市场继续增长,Federal-Mogul的机遇是巨大的。

Federal-Mogul的增长是由客户的需求为我们的车辆和动力总成技术领先的技术和创新的核心。我们供应的产品,简历和越野市场包括活塞、活塞环、气缸套、点火组件、轴承、密封系统,燃料泵、摩擦、照明和系统保护产品。

我们看到类似的要求,我们的产品在金砖四国和其他快速增长的发展中市场,我们正在经历的成熟市场,由于监管要求的增加,整体市场扩张。我们将能够提供我们的领先技术,提高燃油效率、降低排放和提高车辆安全在这些发展中,高增长市场通过我们的区域操作或战略合资企业。

在扩大国际吗?你保持你的眼睛在哪个新兴市场未来增长潜力?

Federal-Mogul已经是一个全球所有主要市场的领导者,我们计划继续加强我们的立场。我们有一个坚实的增长计划,多元化的商业模式,领先的技术创新和竞争力的全球生产基地。我们越来越有机区分自己通过我们先进的技术,卓越的品牌,卓越制造和分销。我们也正在评估潜在收购来增加我们的投资组合多样化和提高我们的技术在替代能源和电气化通过收购新的创新或技术,可以开发我们的全球产品线。

去年,我们开了一个国家的艺术亚太总部和上海技术中心为了更好地服务客户。我们提供几个简历引擎动力系统和车辆安全组件制造商在中国,和在上海技术中心使美国在该地区的主机客户作为我们工作合作开发动力系统和解决他们的汽车安全技术的挑战。预计增加6%的中国OE生产工业和CVs和越野的设备从2011年到2015年,我们在这个市场持续增长对我们非常重要,我们的客户。

印度也是一个国家,我们预测市场的强劲增长。印度工业和简历生产从2011年到2015年预计将增加24%。我们目前提供动力系统组件包括活塞、戒指、轴承和点火产品从七个生产地点。我们正在建设一个新的制造工厂在钦奈,这将为OE生产环保的制动摩擦材料和售后部门建设、工业、汽车和铁路客户。钦奈工厂将首先生产摩擦产品履历市场并将随后为其他市场制造产品。

这个最新的设施将使我们能够更好地服务制动摩擦技术要求为现有的和新的客户在几个地区和全球市场。一旦钦奈制造厂在线今年年底,我们将有能力制造市场领先制动器摩擦产品在全球每一个主要地理市场。

你的国内分销和出口国外市场?你如何看待改变在未来5年?

我们的市场、客户和足迹是地区多样化的,我们有一个全球领先的位置,让我们结合,在任何市场,国内和出口销售非常有效的供应链管理。Federal-Mogul 18是一个全球性的公司,技术中心,112生产设施和21分布在35个国家运营的网站我们可持续的全球战略的一部分利润增长,发展我们的能力生产和分发我们的领先技术在客户附近的地区。我们的位置在靠近我们的客户的业务,和我们最近的设施发展(例如,新亚太总部和上海技术中心,扩大技术中心在巴西和印度,和12个新绿地网站在过去5年)支持这一战略。在客户所在的区域操作提供我们最好的服务客户需求的能力,增强我们的能力来平衡我们的全球制造业需求。今天,大约三分之一的制造业是在北美,欧洲和其余的三分之一在全球成本地区如中国、印度、巴西、俄罗斯和其他国家。

你是准备一个上升或保持生产填补需求权证的订单吗?

我们正在与一个强大的操作订单。我们的制造策略和足迹的灵活性使我们能够增加我们的生产需要跟上需求的增加在我们继续获得更多的客户订单和增长我们的市场份额。

在什么方面有层排放法规影响你的公司和它的产品吗?

Federal-Mogul产品技术专门针对提高燃油经济性,减少排放,提高车辆安全。我们有18全球网络化技术中心不断努力开发新的创新和技术,不断提高这些性能的酒吧为每个属性。我们的许多动力系统技术,如我们的新万能Monosteel活塞和获奖LKZ石油控制环,帮助oem厂商改善燃油经济性,将有助于满足新的全球简历排放的法规。更严格的规定实际上为我们提供额外的机会增加设计内容、涂料、专门的流程或其他创新来满足日益增长的燃油效率规定,排放或制动性能。

你有任何戏剧性的变化在设计或技术要求从客户?你认为促使这些请求吗?

司机有几个关键技术,包括法规和客户要求有关燃油效率、排放和车辆的安全。产品兼容替代燃料和燃料质量变化在世界各地也有供应商和oem的重要因素。然而,我们给客户的技术必须适合每个市场的细微差别的和相关的。我们看到要求增加技术在世界的许多地区,但并不是每个市场都以同样的速度发展。我们的深广度的技术经验在我们的投资组合,帮助客户确定最合适的技术为他们的特定需求使我们能够开发和交付正确的产品和服务与正确的为每个市场能力。

几个例子的几个新组件设计Federal-Mogul介绍了最近几个月来帮助oem厂商提高燃油经济性和降低排放:

  • 万能Monosteel活塞——新设计减少活塞质量7%,包括设计特性,减少摩擦来提高燃油经济性和降低排放。其专利双friction-welded建设使大型冷却画廊优越的耐高温和强度能承受最高的发现在现代商用车发动机气缸压力。万能的优劣的关键因素,然而,其独特的“双频带”活塞裙设计首先对现代柴油机活塞。双频带裙子有助于减少摩擦阻力,降低了整体活塞裙面积40%,使这个创新设计特性的主要贡献者万能的总体减少摩擦和质量。广泛的发动机测试表明活塞摩擦减少高达17%,比传统钢活塞设计。点击这里获取更多信息。
  • IROX涂层轴承——IROX是一个创新的聚合物涂层发动机轴瓦,有助于减少燃料消耗和有限公司2排放。这项技术保护曲轴和轴承壳从损伤与金属接触就会发生。我们IROX轴承叠加可以帮助增加曲轴和轴承壳的生活超过五次在更极端的应用程序中。
  • 无刷燃油泵-一个电气无刷柴油泵与显著提高耐久性和越野的引擎,帮助保持重型车辆工作时间更长。这项技术适合12 v和24 v应用程序和用于柴油发动机通常用于中型和重型工业部门和建设,静止不动的,海洋和农业部门。耐久性Federal-Mogul实地测试的电无刷水泵表明产品可以持续约20倍的时间比传统的泵。泵的高效电动给设计也减少了负载放在发动机相比,传统的皮带或齿轮驱动泵,从而改善燃油经济性和降低排放。Federal-Mogul电机无刷电机的通用设计还提供了易于安装在现有的燃料泵包来取代目前的笔法马达。点击这里获取更多信息。
  • MicroTorq曲轴密封——创新“dual-hinge”唇设计减小摩擦70%和传统唇形密封。MicroTorq海豹可以提供改善车辆的燃油经济性和减少公司的0.49%21 - 2克/公里排放相比传统密封设计。MicroTorq海豹也更容易安装,更适应轴偏差或偏心率和包需要更少的空间。许多好处可以实现相对简单,甚至可以利用现有引擎作为MicroTorq密封在不改变相邻组件的设计。

我们还介绍了简历和越野市场平叶片,雨刷技术,这是一个组合设计,提出了改善空气动力学和低调可以将所有接触区域的压力分布和叶片之间的玻璃,提供改进的清理,雨刮器的整个长度。

最近照明创新我们带给市场的是超薄室内灯模块,发光二极管和一个特别设计的灯透镜相结合来降低室内灯60%的形象。除了改善空间,促进减少电力消耗,使更大的室内风格,这个新的照明模块提供了一致的,甚至照明没有“热点”。

你关注什么产品功能和增强功能,并将你关注,在未来几年在国内和全球市场保持竞争力?

Federal-Mogul产品帮助提高燃油经济性,减少排放,提高车辆安全。

提高传动系统效率,减少发动机摩擦是我们的一个核心技术领域的专业知识作为柴油发动机就是我们最近的创新,如我们的万能Monosteel活塞和CarboGlide活塞环涂料,它提供了一个直接改善燃油经济性和二氧化碳排放量减少20%环摩擦比氮化或其他常用的涂料。我们最近还推出了一种先进的电晕点火系统,使10%的改善燃油经济性和降低排放通过提高车辆或设备制造商的能力运行引擎与精简燃料混合物或更高水平的废气再循环。与多家客户我们正在测试这一突破性的技术,也扩展了点火使用寿命,我们相信它将提供新的光的效率水平和重型设备制造商。我们的客户知道我们能随时帮助他们实现一个重要合作伙伴,他们的燃油经济性和排放目标。

在LV和简历市场,相对于摩擦材料有新的生态挑战。大多数Federal-Mogul公式简历半块市场上符合国家新铜立法生效2021年和2023年,然而我们将copper-free技术纳入新配方的开发。简历空气盘式制动器,Federal-Mogul持续广泛的研究和开发活动完善low-copper zero-copper材料达到规定,现有的材料性能影响最小。

这些只是一些例子。我们将继续创新和发展领先技术,使越来越多的车辆性能水平。

点击这里阅读一篇关于Federal-Mogul万能Monosteel活塞,“我可以看穿你的裙子出现在OEM越野的2011年4月绿色问题。

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