在工作现场运送人员可能具有挑战性，特别是在恶劣的环境中。虽然皮卡甚至公共汽车是常用的，但这些车辆往往无法穿越复杂的地形。为了克服这个问题，热诚汽车公司开发了肥卡车工业越野车。“每个人都有皮卡，而肥胖卡车实际上是一种延伸;皮卡停了，胖卡车还在继续，”Zeal Motor联合创始人、销售和营销副总裁Amine Khimjee解释道。
这种全地形两栖车辆最多可搭载8人，载重可达2200磅。(997.9公斤)。他们是ISO 3471 ROPS(侧翻保护结构)认证，以确保任何工作现场的安全。他说，“胖卡车”的目标应用是管道、电力设施、风力发电场和军事;二级市场包括采矿、搜索和救援应用。
2019年，该公司推出了首款车型胖卡车2.8 C，由Cat 2.2 L Tier 4 Final发动机提供动力。该发动机的额定功率为67马力(50千瓦)，具有紧凑的设计和低油耗的特点，Khimjee说这是选择卡特彼勒发动机的原因之一。由于车辆的整体设计要求其动力源安装在机器的中心，因此发动机的紧凑设计尤为重要。虽然这有助于保持机器稳定，但这也意味着分配给发动机的空间是有限的。
Khimjee说，该公司还希望使用一个在全球拥有良好支持的知名、受人尊敬的发动机品牌，这也是Zeal Motor选择在“胖卡车”上使用卡特彼勒发动机的另一个原因。
猫2.2提供高达67马力，以帮助推动胖卡车通过困难的地形。
卡特彼勒公司
设计便于运输
肥胖卡车2.8 C能够轻松地通过复杂的地形，部分原因是其独特的轮胎设计和驱动系统。5英尺(1.52米)高的轮胎是低压- 1-5 psi (0.07-0.34 bar)的桨轮，可以在25英里/小时(40.23公里/小时)的速度下越过任何障碍而不会被击穿。自动轮胎充气系统允许驾驶员在驾驶室内控制轮胎气压，并根据地形进行调整。
Khimjee说，自动静压变速器可以独立控制车辆的每一侧。有两个泵和两个马达连接到一个螺旋桨系统，通过碳带为车轮提供动力。他说:“这就像一辆车有两个变速箱。”“所以一边一个传输，另一边一个传输。”
有了这个系统，再加上驾驶室中央的转向操纵杆和显示控制台，操作人员可以从左侧或右侧控制车辆。这增加了车辆的多功能性和操作员的舒适性。
肥胖卡车2.8 C仅重6000磅。(2721.6公斤)，这使得它可以被拖在皮卡后面，无需任何许可证，方便从一个工地运输到另一个工地。这是通过使用铝作为顶部结构来实现的。为了确保耐久性，底部结构由类似于挖掘机使用的钢材制成。
肥胖卡车有多种选择，以满足个人的应用需求。
热诚汽车公司
Khimjee说，机器只在地面上施加1.6 psi(0.11巴)的压力，而人类的压力在10 psi(0.69巴)左右，这有助于保护敏感地形，并确保最佳牵引力。“胖卡车”甚至在满载的情况下也能漂浮起来，进一步帮助客户提高安全和生产力。
提高生产率的另一个原因是车辆的维护成本低，包括发动机。每500小时需要换一次油，车辆上没有加油点。所有的设计都是水密的，所以所有的组件都不受车辆运行的恶劣环境的影响。
Cat发动机的低油耗，以及较低的整车重量，有助于降低客户的燃油成本。Khimjee表示，发动机的耗电量约为1.1-1.5 gph (4.16-5.68 lph);加上18加仑(68.14升)的油箱，用户可以在加油前在车上工作一整天甚至两天。
肥胖卡车有多种选择，允许客户根据自己的应用需求定制车辆。
