一辆完全由零碳氢燃料驱动的内燃机卡车将于今年晚些时候上路。由氢燃料先驱ULEMCo开发的改造后的沃尔沃FH16汽车将使用被认为是世界上第一款“零排放”内燃机。这款具有超低排放(MLE)的100%氢燃料燃烧卡车，旨在提供一个戏剧性的演示，展示氢燃料如何高效、经济地用于重型货车的脱碳。
与其他“氢燃料”车辆不同的是，MLE卡车使用燃烧发动机而不是燃料电池和电动机来为车辆提供氢动力。然而，与燃料电池版本一样，不会有影响空气质量的碳氢化合物的常见排放，如未燃烧的燃料、微粒、一氧化碳等，并且氮氧化物水平将极低。ULEMCo相信，使用传统的发动机和现有的卡车设计，而不是电气化所需的全面改造，可以大大缩短实现零碳排放目标的时间，同时大大降低客户的改变成本。
通过应用ULEMCo在氢的高效燃烧和氢燃料在内燃机中的直接使用方面的知识，可以大大简化车辆排放控制系统。使用经过改装的传统发动机，动力系统成本降至最低，该公司能够证明，商用车辆可以以可承受的成本实现零排放。
ULEMCo已经将许多车辆从柴油转换为氢双燃料，这些车辆目前在英国各地现役。这款演示车将是第一款全氢动力车，马力至少为300马力，搭载17公斤氢气，预计在无载情况下续航里程不到300公里。由于氢气存储是唯一的附加硬件，与其他低排放方法相比，有效载荷的减少较小。
ULEMCo首席执行官阿曼达·莱恩(Amanda Lyne)表示:“我们对氢燃料作为更快实现商用车辆零碳排放的途径的潜力感到非常兴奋。”“通过这个由英国创新机构Innovate UK共同资助的MLE演示器，我们展示了在内燃机中使用100%氢燃料是一种实用且经济的选择。它与我们已经在商业上实施的氢双燃料转换非常匹配。”
相关的
