把工业宣布它正在研究使用测距装置(二甲醚)作为燃料的选择在重型发动机。测距装置可以产生各种类型的可再生能源,如天然气和沼气从有机废物。正因为如此,它被认为是更清洁和更少的有毒燃料比传统类型由不可再生资源。
该公司正在研究这个燃料的使用作为一种帮助客户满足欧洲二氧化碳(公司2)2025年和2030年的减排目标。
把需要说在它的新闻发布会上宣布的项目与正确的引擎硬件配置和校准,测距装置推动引擎将产生非常低氧化氮(氮的氧化物)和粒子排放。此外,该引擎将能够维持一个高水平的效率,确保原始设备制造商和最终使用客户可以达到相同的性能与柴油发动机提供动力。
该公司指出目前一些挑战与测距装置的使用,特别是当涉及到燃油喷射设备。这项新的研究项目把希望帮助克服这一挑战,提供一种利用测距装置作为可比柴油的替代品。
测距装置燃烧产生以来几乎没有粒子排放,把需要说一个简化的SCR系统没有粒子滤波可以用来确保符合排放规定。这将防止发动机在一件设备占用宝贵的空间,这经常被挑战行业排放法规经过多年的发展。
瑞士联邦能源办公室(SFOE)资助项目,和一个试验台是在电子探针的飞行操作- - - - - -瑞士研究设施中,把需要投入做出必要的调整测试测距装置的使用。
把需要测试的测距装置燃料是一个11-L重型发动机。该公司表示,在其新闻稿中,初始数据的测试显示了有前景的结果减少有限公司2、氮氧化物和微粒排放,同时提供类似的作为一个柴油发动机的效率。
把不是第一家研究测距装置在重型应用程序的使用。沃尔沃卡车在2013年宣布,将开始研究使用的燃料类8卡车。它和姊妹品牌麦克卡车继续调查使用的燃料,和其他几个制造商在重型设备行业。你可以阅读更多关于沃尔沃卡车的原始研究和伙伴关系与奥伯龙燃料在本文“Regionally-produced清洁燃料。”
