美国和加拿大天然气公司(Alternative Fuels quarterly)最近发布的一份季度报告显示，2017年美国和加拿大天然气8级卡车零售额增长了13%，但截至2018年11月，今年迄今下降了23%行为研究。2017年年初至今的销售额增长了9%。“在名义基础上，2018年前11个月的天然气零售量同比下降了约700个单位，”Ken Vieth，高级合伙人兼总经理说行为研究。他继续说，“根据大众媒体发布的消息，天然气车辆的购买继续由垃圾车队以及公交和校车运营商主导。”
Vieth补充说:“随着柴油和天然气之间的燃料价格差距缩小，天然气销售疲软也就不足为奇了。也就是说，重要的是要记住，车队从柴油到天然气的转换并不完全取决于节省燃料。天然气提供更一致的燃料价格，是车队满足更严格的环境要求的一种方式，特别是在可再生天然气可用的情况下。”
他继续说，“交通运输力量不再是一个一刀切的命题。现在必须考虑所有可行的商用车动力替代方案，从柴油、天然气到各种电力，以准确衡量潜在的成本节约，同时满足未来的排放。”
