道依茨发动机制造商AG)授予教授沃尔夫冈•莱茨勒Nicolaus奥托8月奖。该奖项旨在识别有远见和促进领域的创新想法替代驱动器,交通、能源效率、尖端技术,着眼于未来的研究。co-invented命名的人是四冲程发动机和创立了公司,现在是道依茨AG)。
Andreas Pinkwart教授、经济事务部长、创新,数字化,北莱茵-威斯特法伦州的能量开始就担任赞助人的事件和言论给予了表彰纪念今年的赢家。莱茨勒教授一直在地里干活的氢驱动系统和燃料电池技术多年,是一个开拓者可持续,低排放交通工具。
莱茨勒教授在慕尼黑工业大学学习工程学和经济学。他开始作为宝马的生产专家,上升成为研究主管然后首席发展官。从那里,他刚搬到福特和后工业气体和科技公司林德。今天,他把椅子林德公司的董事会,在别人,大陆集团的监事会。
道依茨AG)首席执行官弗兰克·希勒博士:“莱茨勒教授值得Nicolaus奥托8月奖。他坚信,氢驱动系统是一种现实的选择今天的内燃机和电池驱动的汽车,他们可以为零排放交通铺平了道路。以极大的决心和他追求视觉焦点近年来为了促进氢驱动技术的突破。”
“我很高兴得到这个奖项。多年来,我一直特别关心世界过渡的社会挑战与创新流动的概念。奖在这方面提供进一步的动力:氢驱动技术是一个重要的混合流动的一部分2030年实现气候目标,”莱茨勒教授说。
道依茨、氢内燃机是一个有吸引力的替代燃料电池技术,目前仍然非常昂贵。他们还提供了一个额外的方式接近气候中立,包括越野的段。氢内燃机驱动可以实现相对迅速,因为值得信赖的供应商和生产能力为内燃机在德国。进一步这种技术的优点是它的韧性和广泛的适用范围。最初,道依茨正在考虑这种技术作为一个有趣的替代用于固定设备和发电机。
“氢内燃机的贡献可以实现气候中立是一个非常有效的理由在这一领域进行进一步的研究。但是为了做到这一点,我们需要一个明确的监管框架,规划提供了可靠的依据。我们也迫切需要一个路线图,提出了驱动技术将在中期和长期支持,”弗兰克·希勒博士说。
今年的颁奖典礼举行作为虚拟事件由于地方限制包含冠状病毒的传播。Nicolaus奥托奖每年8月和8月重现了Nicolaus奥托奖创新,提出的城市科隆直到2011年。它具有奖金€30000。
