SDLG北美将推出Tier 4 Final轮式装载机

SDLG将于6月开始向美国和加拿大市场推出升级了Tier 4 Final发动机和其他增强功能(如新的操纵杆控制)的轮式装载机。

L948F轮式装载机
L948F轮式装载机
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SDLG将于今年春天开始在北美推出Tier 4 Final轮式装载机。新机器进行了升级,以满足美国和加拿大的排放法规标准。目前在该地区销售的所有四种车型都将被Tier 4 Final版本取代。

2.5码³能力LG938L和3.0码³LG948L能力将被替换为新的层4最后装入器开始2016年6月(分别与L938F和L948F),而更大的模型,4.0码³能力LG958 LG959,今年晚些时候将取代L958F和L959F在加拿大,在美国推出L958F和L959F会发生长时间表,与更大的装入器与2017年底新模式所取代。

“SDLG填补了一个利基市场,在这个市场中,客户不需要最尖端的技术用于他们的应用,但这并不意味着他们不需要制造精良的环保机器,”SDLG北美总监Al Quinn说。

除了新的Tier 4 Final发动机,轮式装载机还进行了一些额外的增强,这些都是基于北美客户的反馈。

这些改进包括:

  • 全新品牌SDLG SD60发动机,由道依茨德国制造,提高了可服务性和技术接口
  • 发动机的被动再生,以提高操作员的性能
  • 驾驶室改进,如装载机门无门槛和降低噪音水平的改进
  • 通过新的舱门提高发动机舱的可服务性
  • 铬扣件销更好地参与和脱离快速扣件
  • 新的操纵杆控制与前进,中性和反转方向的操纵杆;扣动扳机的手指在一级档位上打滑
  • 改进了供暖和空调控制
  • 前、后车架底面有保护
  • 新型前后护板,降低噪音,保护装载机部件

“我们一直在努力改进我们的轮式装载机,同时保持使它们对客户如此有吸引力的价值主张。这就是为什么这些新的Tier 4轮式装载机将有如此多的额外升级,”Quinn解释道。“客户不仅会看到他们的用户体验得到了一些增强,他们还将操作排放更低的机器。”

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