康明斯公司。总统——发动机业务Srikanth Padmanabhan开创了一个新时代,康明斯重型电力下一代X系列。产品线扩展到三个X引擎,评级从350 - 605马力,这代表了最广泛和最有能力的重型发动机范围康明斯曾经提供给北美卡车市场。
“灵感来自我们的客户和他们的业务需求,康明斯是交付的力量伟大的思想和我们的下一代引擎今天透露的连接性能系列,连接效率系列和X12关注生产力——每个特定责任周期和优化应用程序,”评论Srikanth Padmanabhan,康明斯总统——引擎业务。
康明斯的新引擎启动“四中风的天才”事件举行的交通研究中心(曾经)在俄亥俄州,一队卡车的地方大口径连接和medium-bore X12步测试轨道上。引擎展示了伟大的思想的力量和四个定义属性:性能、燃油经济性、运行时间和集成。连接和X12-powered卡车测试运行发生85年之后Clessie康明斯测试第一重型卡车柴油发动机在北美- 125马力模型H在印地安纳波里汽车竞速场在跑道上。
“Clessie是一个有远见的人,他用自己的创新和机械天才推动柴油北美商用车市场的前沿。他会骄傲的我们推出最新的重型发动机85年之后他首次引入新的柴油技术。我们继续利用我们的历史的伟大的想法明天交付的产品,今天,”Padmanabhan说。“我们最新的连接和X12引擎提供无与伦比的性能,同时实现成本最低的操作。同样重要的是,他们是伟大的开车,更快的响应和制动功率比以往任何时候都多,这将帮助车队留住他们最好的司机。”
X发动机平台的成功建立在当前重型发动机,承担新名称,以反映进化和介绍产品的平台,以满足第一阶段温室气体(GHG)和燃油效率标准,将于2017年全面实施。
通过高度创新方法,结合一系列改进现有技术,连接带来无与伦比的性能和燃油效率,优化的实现压缩比、空气处理系统和凸轮轮廓。X12的重新定义的含义与迄今为止medium-bore权力最高的功率重量比重型发动机。所有三个引擎与革命的单一集成模块后处理。小60%和40%轻于模块化后处理系统,单个模块能够采取DPF灰清理事件连接多达800000英里。
“我们的技术成功实现前所未有的整合整个动力系统和驱动程序——由康明斯和伊顿SmartAdvantage动力系统,使主要燃料储蓄通过精确调节级,车辆重量和节气门位置。和特性,比如熟练SmartCoast和预测巡航控制(PCC),我们可以让每个司机一个专家,”Padmanabhan说。“康明斯的集成能力不停止与我们的产品,但仍然通过网络访问专家准备与车队和司机在北美。我们也可以提供发动机空气校准和康明斯专家指导,没有卡车需要访问服务。这就是伟大的思想的力量转化为现实的利益为我们的客户。”
连接性能系列是最理想的配置为载重和职业卡车,以485 - 605马力评级范围,而连接效率系列是专为长途运输和regional-haul应用,400 - 500马力的范围内。X12介质孔引擎regional-haul范围350 - 475马力,市内的交付和职业卡车。所有三个引擎将在康明斯詹姆斯敦发动机厂生产。
