康明斯公司(Cummins Inc.)开始测试氢燃料内燃机，在推进零碳技术方面又向前迈进了一步。此次概念验证测试基于康明斯在气体燃料应用和动力系统领域的现有技术领先地位，旨在创造新的动力解决方案，帮助客户满足未来的能源和环境需求。
康明斯发动机部门总裁Srikanth Padmanabhan表示:“我们对氢发动机在减少排放、为客户提供动力和性能方面的潜力感到兴奋。“我们正在使用所有配备了最新技术的新型发动机平台，以提高功率密度，减少摩擦，提高热效率，使我们能够避免将柴油或天然气发动机转换为氢燃料时的典型性能限制和效率妥协。我们已经取得了重大的技术进步，并将继续前进。我们对将这一解决方案推向市场持乐观态度。”
在概念验证测试之后，该公司计划在各种公路和非公路应用中评估该发动机，支持该公司加速商用车脱碳的努力。
发动机业务工程副总裁Jonathon White表示:“氢发动机项目可能会扩大可用的技术选择，以实现更可持续的运输行业，补充我们在氢燃料电池、电池电动和可再生天然气动力系统方面的能力。”
氢动力发动机为oem和终端用户提供了适应性的好处，可以继续使用熟悉的机械传动系统，与现有的动力系统集成，同时继续提供满足应用需求的动力和能力。
氢发动机可以使用绿色氢燃料，由康明斯制造的电解槽生产，二氧化碳排放量接近零2尾气排放和接近零水平的氮氧化物。在全球范围内对可再生氢生产的投资将为部署使用康明斯燃料电池或发动机动力的氢动力车队提供越来越多的机会。
集成氢技术
康明斯正在投资一系列技术，以支持氢燃料运输，包括氢发动机、燃料电池、电解槽和储罐。
氢气的高能量密度可以很容易地集成在车载气体存储中，而不会影响车辆的有效载荷或运行范围。康明斯与氢存储专家NPROXX的合资伙伴关系增加了将燃料电池或氢发动机与车辆上的高压气瓶罐和供应线集成的能力。NPROXX还是集装箱存储容器的领先供应商，为最终用户提供快速氢气补充。
康明斯在扩大氢生态圈方面的关键作用不仅限于燃料电池和存储解决方案，还包括脱碳可再生氢的制造，在全球范围内安装了600多个电解槽。我们的电解槽的模块化可扩展性非常适合一系列应用，从卡车和公共汽车车队的本地化供应到公用事业规模的电解。康明斯拥有从燃料生产到储存和车辆动力的独特氢能力。
