近日，康明斯公司宣布，其氢燃料内燃机(H2-ICE)项目正在开始开发一款6.7 L中型和一款15 L重型发动机。
“我们已经确立了重要的目标我们的地球2050可持续发展战略”康明斯发动机业务总裁Srikanth Padmanabhan表示，“减少从井到车轮的碳排放需要能源和动力解决方案的创新。虽然电池电动和燃料电池电动动力系统的应用前景广阔，但在经过验证的内燃机技术中使用绿色氢，为未来的零排放解决方案提供了重要的补充。”
基于下一代平台，新型氢发动机的目标是实现零碳排放，并增强功率密度和提高热效率。
“康明斯在全球天然气汽车市场和天然气燃料技术方面的领导地位和深厚的知识，将使我们能够为中重型市场开发这些新的氢燃料内燃机，”Padmanabhan补充道。我们已经准备好加快H2-ICE项目的步伐，以确保康明斯继续成为这项令人兴奋的新技术的领导者。”
6.7 L氢发动机的开发将主要用于中型卡车、公共汽车和建筑应用，如挖掘机和轮式装载机。全新的15升平台有望为重型长途卡车提供氢气燃料发动机。
康明斯全球技术中心将共同努力，在全球范围内实现H2-ICE项目的商业可行性。部分开发工作将在康明斯达灵顿工厂进行，并将得到英国政府最近通过先进推进中心(APC)提供的资助，认可康明斯H2-ICE从2025年起在脱碳运输中发挥重要作用的潜力。
为H2-ICE项目使用成熟的和现有的发动机平台，也意味着康明斯将能够利用其现有的发动机生产设施和服务支持网络，降低成本，提高效率。此外。该公司还可以缩短车辆和设备的重新开发时间，因为许多现有的传动系统组件可以与氢燃料发动机搭配使用。
康明斯将氢发动机与高压气体容器以及通过合资企业NPROXX生产的供应管线整合在一起，为氢发动机增添了另一项重要资源，后者安装在车辆或设备上。康明斯在扩大氢经济方面的关键作用还延伸到PEM燃料电池和可再生绿色氢质子交换膜(PEM)电解槽的设计和制造，将康明斯从生产到车辆动力和燃料储存的氢生态圈独特地连接起来。
